Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергей Когогин в рамках девятнадцатого ежегодного общего собрания Международного делового конгресса в Санкт-Петербурге передал сертификат на газодизельный седельный тягач КАМАЗ-5490 Ф.Д.С. Фернандесу, директору исполнительного органа по газомоторному топливу при Министерстве углеводородов и энергетики Боливии.
«Рынок Латинской Америки – один из привлекательных регионов сбыта для ПАО «КАМАЗ», и сегодня мы рады возможности передать в Боливию нашу новейшую разработку», – отметил Сергей Когогин на церемонии вручения автомобиля. Он подчеркнул, что совершен важный шаг на пути к укреплению сотрудничества Многонационального Государства Боливия, «КАМАЗа» и ПАО «Газпром». В ближайшей перспективе будет определен оптимальный модельный ряд газомоторной и дизельной техники для этой страны, с последующей организацией поставок.
Переданный для испытаний КАМАЗ-5490 в газодизельном исполнении является уникальным техническим решением, позволяющим эксплуатировать автомобиль на комбинации дизельного топлива и компримированного природного газа (соотношение 55% к 45%) без потери мощности и крутящего момента, сообщает пресс-служба предприятия. Разнообразие природных ландшафтов Боливии делает эту страну идеальной площадкой для испытаний газомоторной техники и внедрения передовых технологий применения сжиженного и компримированного природного газа в грузовых автомобилях и автобусах. А большой интерес правительства Боливии к обновлению и расширению парка газомоторной техники способствует этому.
Выпуск автомобилей на газу – одно из актуальных направлений бизнеса ПАО «КАМАЗ». В прошлом году на предприятии был открыт корпус по производству газомоторных автомобилей. Поскольку важным преимуществом природного газа как альтернативного вида топлива является его экономичность и экологичность, в современных условиях автотехника КАМАЗ пользуется все большим спросом. Компания заявляет, что обладает достаточным потенциалом для того, чтобы перевести на газ не менее половины общественного транспорта. К 2020 году планируется выйти на проектную мощность производства газовой техники – это восемь тысяч автомобилей в год нескольких десятков модификаций.