Новый авиационный двигатель ПД-35 для широкофюзеляжного дальнемагистрального CR929, как и сам самолет, будет разрабатываться совместными усилиями России и Китая. Об этом сообщает ТАСС в понедельник со ссылкой на гендиректора госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова.
Топ-менеджер рассказал журналистам о перспективах реализации данного проекта в кулуарах международного авиасалона Dubai Airshow-2017, проходящем в столице Объединенных Арабских Эмиратов.
«Двигатель для CR929, ПД-35, мы также будем (создавать) совместно с китайцами. Конечно, основную часть мы берем на себя»Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростех»
Ранее Объединенная двигателестроительная корпорация сообщала о начале разработки двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов (ШФДМС). Процесс стартовал летом текущего года на двух ее предприятиях – АО «ОДК-Авиадвигатель» (Пермь) и ПАО «ОДК-Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область). Новый авиадвигатель по характеристикам будет превосходить предшественника – ПД-14 – и получит тягу до 35 тонн. Техзадание на создание ПД-35 должны подготовить к 2019 году, испытания запланированы на 2021 год.
Напомним, российско-китайский проект по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета был инициирован в 2014 году, когда стороны подписали соответствующий меморандум. «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и «Китайская корпорация коммерческой авиации» (COMAC) договорились о сотрудничестве по данному проекту в июне 2016 года.
СП по реализации проекта ШФДМС было открыто в мае этого года в Шанхае совместными усилиями ОАК и COMAC. Компания получила название China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC). Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Владислав Масалов оценил тогда расходы на реализацию программы создания российско-китайского ШФДМС в $13 млрд.
В конце сентября в ОАК сообщили, что самолет получит название CR929. Индексы C и R в имени воздушного судна представляют собой первые буквы названий стран-партнеров, реализующих проект: China (Китай) и Russia (Россия).
На данный момент известно, что авиалайнер сможет вмещать 250-300 пассажиров, а дальность его полета составит 12 тыс. км. Согласно планам, самолет будет изготовлен к 2025-2027 году. Он будет модульным: конструкция воздушного судна позволит менять его длину и, следовательно, пассажировместимость. Сборку самолета организуют в Шанхае.
Источник: ТАСС