Строительство красноярского метрополитена стартовало в 1995 году, но через 15 лет было заморожено. Теперь его планируется возобновить.
Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на главу Минтранса Красноярского края Константина Димитрова. По его словам, за прошедшие годы технические требования к проекту существенно изменились и сейчас их предстоит актуализировать.
«Порядка десяти направлений поменяли свои нормы, правила, необходимо практически полностью перепроектировать»Константин Димитров, министр транспорта Красноярского края
Чиновник добавил, что обновленный проект метро в Красноярске будет готов до конца 2020 года.
Красноярскую подземку начали строить осенью 1995 года, она должна была состоять из двух линий. Однако в 2010 работы приостановили из-за недостаточного финансирования. За это время на реализацию проекта потратили 2,6 млрд рублей, проложив 3,5 км тоннелей.
Вопросы развития метрополитена и прочей транспортной инфраструктуры Красноярска обсуждались этой весной во время встречи президента РФ Владимира Путина с губернатором Красноярского края Александром Уссом. В понедельник, 9 сентября регион подписал контракт на корректировку проектно-сметной документации по строительству метро. Работы выполнит компания «КрасноярскТИСИЗ» за 954 млн рублей.
Схожую судьбу имеет метрополитен Омска. С момента начала в 1992 году строительство останавливали и возобновляли в новом районе. За последние 10 лет открытие линии метро с пятью станциями переносили четыре раза.
В общей сложности в строительство всех объектов омского метрополитена было вложено 14 млрд рублей. На завершение работ и ввод всех сооружений в эксплуатацию нужны еще около 22 млрд рублей. Однако в отличие от Красноярска, метро в Омске в итоге решили не достраивать, так как региональные власти признали, что вопрос финансирования проекта решить не смогут.