Сегодня, 8 июня 2016 года, в рамках рабочей поездки председателя правительства РФ Дмитрия Медведева в Иркутск министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров принял участие в церемонии представления ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. В презентации также участвовали вице-премьеры Дмитрий Рогозин и Аркадий Дворкович, первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев, представители региональных органов власти, руководители предприятий – участников кооперации, делегации авиакомпаний – нынешних и потенциальных заказчиков самолета МС-21.
«Сегодня мы впервые видим МС-21, один из самых современных в мире лайнеров, пассажирский самолет XXI века. И мы очень гордимся тем, что он создан в нашей стране. Это огромная победа авиастроителей, победа корпорации «Иркут», наших ученых, наших конструкторов, наших инженеров, наших рабочих, – подчеркнул Дмитрий Медведев. – Государств, у которых развито авиастроение, очень немного, это, что называется, высшая лига, и мы ни в коем случае не должны из этой высшей лиги исчезнуть, поэтому мы работаем на перспективу и будем и дальше обновлять парк российской гражданской авиации. МС-21 по своему технологическому уровню превосходит те гражданские суда аналогичного класса, которые в настоящий момент летают. Уверен, что это будет очень хорошая машина, экономичная, надежная».
В рамках реализации программы МС-21 проведено масштабное техперевооружение производственных мощностей в Иркутске, Ульяновске, Воронеже, Казани. На Иркутском авиационном заводе смонтирована самая современная в России автоматизированная линия агрегатной и окончательной сборки самолетов.
«Заказчики лайнера смогут выбрать два варианта двигателя: российский ПД-14 разработки «Авиадвигатель» из Перми или турбовентиляторный редукторный двигатель PW1400G компании Pratt & Whitney. Двигатель ПД-14 мы рассчитываем ставить на самолет уже в 2018 году после получения сертификата. Таким образом по проекту у МС-21 будет два вида двигателя: и Pratt & Whitney, и ПД-14», – сообщил Денис Мантуров.
МС-21 предоставляет больший комфорт для пассажиров за счет более широкого фюзеляжа и внутренней компоновки, чем у всех существующих моделей этого класса, что дает возможность ускорить процедуры высадки и посадки пассажиров. Также в новом самолете улучшен микроклимат в салоне за счет новейшей системы увлажнения. Более того, МС-21 обладает улучшенной аэродинамикой и меньшим весом, что обеспечено применением новейших технологий и инновационных материалов.
По данным Объединенной авиастроительной корпорации, МС-21 – это продукт обновленного самолетостроения России, программа, в которой по единому плану работают ведущие предприятия, создается современная высокотехнологичная производственная инфраструктура. Она включает центры компетенции по ключевым агрегатам и системам, широкую кооперацию для создания новых продуктов на основе цифрового проектирования.