К этому времени построят южную хордовую линию, проходящую от Подольска через Домодедово до Раменского района с заходом в аэропорты Домодедово и Жуковский.
Первые составы легкорельсового транспорта (ЛРТ) начнут курсировать в Подмосковье в 2022 году, на 2016 года запланировано начало проектирования линии, которая соединит Подольск, Домодедово и Жуковский. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на пресс-службу губернатора и правительства Московской области.
Процесс создания инфраструктуры ЛРТ в Московской области включает в себя четыре пусковых комплекса, первых из которых (первый пусковой комплекс, ППК) будет реализован в два этапа.
«Первым этапом ППК определена южная хордовая линия, проходящая от Подольска через Домодедово до Раменского района с заходом в аэропорты Домодедово и Жуковский. До конца 2016 года запланировано начало проектных работ по первому этапу продолжительностью 18 месяцев»Пресс-служба губернатора и правительства Московской области
Власти рассчитывают приступить к подготовительным и строительных работам в 2018 году, а в 2022 году строительство в рамках первого этапа будет завершено и начнется эксплуатация линии наземного метро.
Ожидается, что уже к 2023 году пассажиропоток ЛРТ достигнет 60 млн человек в год, а в 2045 году превысит 94 млн пассажиров.
Глава Московской области Андрей Воробьев на презентации проекта отметил, что мегаполис развивается, плотность населения растет и в связи с этим люди часто сталкиваются с транспортными проблемами.
«Все дороги сегодня идут через МКАД, и это доставляет дополнительные неудобства. Мы хотим этим проектом обеспечить стратегическое развитие Подмосковья, обеспечить удобства для жителей при передвижении поэтому объявили конкурс на разработку концепции»Андрей Воробьев, губернатор Московской области
На первом этапе первого пускового комплекса предусмотрено строительство линии ЛРТ протяженностью 35,6 км. На ней расположатся 10 станциий, в том числе пять транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), в четырех из которых предусмотрены коммерческие площади и социальная инфраструктура. Одновременно около населенного пункта Тупицино построят депо. Провозная способность первого этапа ППК будет обеспечена 15 составами. Время поезда в пути от одной конечной станции до другой составит 31 минуту
Реализация первого этапа ППК «Подольск – а/п Домодедово» потребует 101,1 млрд рублей инвестиций, из которых 58,9 млрд рублей пойдут на строительство линии ЛРТ и закупку подвижного состава. Проект предполагает использование концессионного механизма, срок действия концессионного соглашения составит 30 лет. На первом этапе ППК инвестору предложат капитальный грант в размере до 38,2 млрд рублей.
В целом на всей линии Первого пускового комплекса протяженностью 74,1 км будет расположено 16 станций, включая девять ТПУ.
«Легкорельсовый транспорт характеризуется высокими скоростными характеристиками (максимальная скорость для первого пускового комплекса до 100 км/ч), бесшумностью, комфортом в пути, безопасностью и экологичностью»Пресс-служба губернатора и правительства Московской области
Один состав ЛРТ из двух сдвоенных вагонов будет иметь длину 60 метров, его пассажировместимость составит до 500 человек (пять человек на квадратный метр). На линии ППК одновременно будут курсировать 25 составов с интервалом движения в час пик от 300 до 180 секунд на первом этапе и возможным дальнейшим сокращением интервала до 90 секунд.
На фото – легкорельсовые поезда в пригороде Парижа, источник – cont.ws