Глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев уверен, что транспортный переход через Керченский пролив станет «лучшим способом развития конкуренции в Крыму», так как привлечет в регион предпринимателей из других регионов РФ. Об этом сообщает ТАСС в четверг.
Руководитель антимонопольного ведомства сделал соответствующее заявление, отвечая на вопрос журналистов о перспективах снижения цен на продукты питания в Крыму после ввода в эксплуатацию моста, строящегося в настоящее время между полуостровом и материковой Россией.
«Я думаю, что обязательно приведет, и мы тоже будем наблюдать, чтобы не было сговоров в этой ситуации»Игорь Артемьев, глава Федеральной антимонопольной службы
Артемьев выразил уверенность, что после открытия транспортного перехода в республику поедут предприниматели со всей страны. «Мост – это лучший способ развития конкуренции в Крыму», – заявил чиновник, добавив, что «цены невозможно будет удержать, мы там не нужны будем в принципе».
Ранее, в августе 2016 года, председатель правительства РФ Дмитрий Медведев выразил надежду, что после ввода в эксплуатацию моста через Керченский пролив цены на товары в Крыму снизятся. Он пояснил, что этому будет способствовать появление доступного автомобильного сообщения с материком. В настоящее же время возможности по доставке на полуостров людей и грузов ограничены пропускной способностью паромов и провозными мощностями авиации, напомнил премьер.
В ноябре 2017 года глава Крыма Сергей Аксенов также предположил, что открытие моста через Керченский пролив будет способствовать снижению цен на целый ряд товаров, ввозимых в республику. Причина нынешних высоких цен, по его мнению, кроется в том, что портовые процедуры существенно увеличивают стоимость товаров, ввозимых на полуостров. Руководитель региона привел в качестве примера ситуацию с ценами на стройматериалы, которые в Крыму на 20-50% дороже именно из-за транспортной составляющей.
Однако впоследствии председатель Ассоциации грузоперевозчиков и экспедиторов Крыма Анатолий Цуркин призвал не ждать резкого снижения цен на грузоперевозки из материковой России на полуостров после введения в эксплуатацию Крымского моста.
По его словам, проблема заключается в том, что на сегодняшний день в Крыму производится слишком мало товаров, которые можно было бы вывезти на материк. Большое количество грузовых машин, приезжающих в Крым, не может набрать достаточное количество грузов для того, чтобы окупить обратный рейс. Перевозчики зачастую уезжают с полуострова пустые, в лучшем же случае им удается «отбить паромную переправу», пояснил Цуркин. В итоге все это и приводит к тому, что стоимость доставки грузов в Крым и из Крыма отличается в разы.
Как заявил Цукрин, данную точку зрения разделяет большинство региональных перевозчиков.
Мост через Керченский пролив между полуостровом Крым и Краснодарским краем возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Строительные работы начались в феврале 2016 года. Сооружение, длина которого составит 19 км, станет самым протяженным мостом в России. Сметная стоимость проекта достигает 227,92 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года.
Источник: ТАСС