Логотип
Росморпорт

Теги

ФГУП «Росморпорт»: 15 лет безопасного мореплавания

Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» было создано в 2003 году в связи с необходимостью совершенствования системы государственного управления в морских портах России. Сегодня это безусловный лидер отрасли: предприятие охватывает своей деятельностью 65 морских портов в 24 субъектах Российской Федерации и является крупнейшим в стране титульным владельцем объектов прибрежно-портовой инфраструктуры. К своему юбилею ФГУП «Росморпорт» подходит с хорошими результатами.

Повышая конкурентоспособность российских морских портов

В числе ключевых миссий ФГУП «Росморпорт» — обеспечение безопасности мореплавания в акваториях морских портов и на подходах к ним, эффективная эксплуатация федерального имущества и активное развитие морской транспортной инфраструктуры России.

За 15 лет деятельности предприятие реализовало десятки инвестиционных проектов, обеспечивающих рост портового сегмента экономики. Была проведена модернизация практически всех крупных морских портов страны: обновлена перегрузочная техника, осуществлена реконструкция причалов и оградительных сооружений, выполнены дноуглубительные работы. Значительное число мероприятий было направлено на комплексное развитие транспортных узлов, где помимо строительства перегрузочных комплексов обустроены железнодорожные и автомобильные подходы к портам. В настоящее время в рамках Долгосрочной программы развития ФГУП «Росморпорт» (2017–2020 годы) запланированы к реализации более 60 проектов развития портовой инфраструктуры с участием предприятия.

Разумеется, важным фактором повышения конкурентоспособности отечественных морских портов является наличие современных высокотехнологичных судов. Одна из приоритетных задач предприятия — развитие собственного флота. Сегодня в хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт» находится более 260 судов служебно-вспомогательного, ледокольного и учебно-производственного флота, и в интересах предприятия продолжают строиться новые суда.

За годы работы у ФГУП «Росморпорт» сложились плодотворные взаимоотношения с крупнейшими отраслевыми компаниями — ООО «РН-Бункер», ООО «Газпромнефть Марин Бункер», ОАО «Ямал СПГ», ООО «Управляющая портовая компания», АО «СУЭК», АО «МХК «ЕвроХим», ПАО «Новороссийский морской торговый порт» и многими другими. 

Предприятие имеет заслуженную репутацию стабильного и надежного партнера для частных инвесторов, подкрепленную 15 годами успешной реализации различных по сложности инвестиционных проектов.

Динамичное развитие

Предприятие продолжает демонстрировать положительную динамику ключевых показателей эффективности. Так, в 2017 году выручка ФГУП «Росморпорт» выросла на 11% по отношению к 2016 году и превысила отметку в 25 миллиардов рублей. Количество судозаходов в порты присутствия предприятия в прошлом году достигло 400 тысяч, навигационными услугами с использованием систем управления движением судов ФГУП «Росморпорт» воспользовалось около 1 миллиона судов, что на 7,8% превышает аналогичный показатель 2016 года (926 860 судов). Количество лоцманских операций, выполненных службами ФГУП «Росморпорт», увеличилось на 5% по сравнению с предыдущим годом и составило 198 684. Производительность труда предприятия достигла 3,1 миллиона руб./чел., причем рост данного показателя по сравнению с 2016 годом составил 5%.

За прошлый год ФГУП «Росморпорт» вложило более 3 миллиардов рублей собственных средств в обновление и новое строительство портовой инфраструктуры — в частности, представляя интересы госзаказчика, обеспечило завершение строительства ряда объектов в морском порту Сабетта, который по итогам года стал абсолютным лидером по росту грузооборота среди морских портов Российской Федерации (перевалка грузов в ямальском морском порту увеличилась на 280,7% по отношению к 2016 году и составила 7,987 миллиона тонн, из которых 6,514 миллиона тонн — нефть Новопортовского месторождения). В результате выполнения дноуглубительных работ в Сабетте сформирован морской канал длиной 49 километров, подходной канал длиной 6 километров и акватория морского порта площадью 138 гектаров. Достигнутые глубины позволяют 300-метровым танкерам-газовозам с осадкой в грузу 12 метров круглогодично заходить в морской порт. Завершение строительства объектов федеральной собственности в Сабетте планируется к апрелю 2018 года.

Росморпорт

Кроме того, в 2017 году ФГУП «Росморпорт» введены в эксплуатацию: вторая очередь построенного подходного канала и акватория многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» в морском порту Большой порт Санкт-Петербург; реконструированный пассажирский пирс длиной более 72 метров и шириной 20 метров в морском порту Туапсе; реконструированные головные участки Северного и Южного оградительных молов в морском порту Кавказ. В рамках выполнения поручения Президента России предприятием в кратчайшие сроки реализован проект по возрождению круизного сообщения в Черноморском регионе, подготовлена необходимая портовая инфраструктура в портах захода.

Общий объем ремонтных дноуглубительных работ, выполненных ФГУП «Росморпорт» в 2017 году на важнейших для мореплавания объектах, составил 9,5 миллиона кубометров. В настоящее время предприятие располагает собственным дноуглубительным флотом в составе 30 судов различных классов. Глава предприятия Андрей Лаврищев подчеркивает, что в целях сокращения расходов по привлечению подрядчиков ФГУП «Росморпорт» наращивает состав собственного дноуглубительного флота. Доля объемов работ, выполненных собственной техникой, уже достигла 65%, а в перспективе ее планируется довести до 70%.

Также предприятие успешно продолжает реализовывать программу развития и пополнения флота. Так, в 2017 году введен в эксплуатацию новый современный ледокол мощностью свыше 16 МВт. Всего за прошлый год флот ФГУП «Росморпорт» пополнился 11 судами, построенными на российских верфях.

Работа на перспективу

В настоящее время продолжается строительство 9 судов, предназначенных для использования Азово-Черноморским бассейновым, Архангельским, Дальневосточным бассейновым и Северо-Западным бассейновым филиалами предприятия. Это линейный дизельный ледокол «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт проекта 22600 (ЛК25), дноуглубительное судно с объемом трюма 2000 кубометров, лоцмейстерский катер с ледовым усилением проекта 02780М, три грунтоотвозных самоходных баржи проекта HB-600, два лоцмейстерских судна с ледовым усилением проекта BLV04 и линейный дизель-электрический ледокол мощностью около 16 МВт проекта 21900М (ЛК16).

На этапе реализации находятся более 25 проектов развития портовой инфраструктуры (основная часть которых приходится на Северо-Западный бассейновый, Азово-Черноморский бассейновый и Архангельский филиалы).

В числе наиболее интересных новых проектов — строительство комплекса береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России» с 2018 года.

Фактически речь идет о создании современного грузопассажирского порта, который станет составной частью новой туристско-рекреационной зоны города-курорта Геленджика и позволит существенным образом повысить его туристическую привлекательность, а также значительно поспособствует развитию морских транспортных путей прибрежного региона.

Еще один стартовавший в 2018 году проект — создание морского терминала для круизных и грузопассажирских судов в Пионерском Калининградской области. На сегодняшний день это один из крупнейших инфраструктурных проектов Северо-Западного федерального округа. В рамках его реализации будут построены причалы для приема круизных судов с максимальным пассажиропотоком через морской терминал в объеме 300 тысяч человек в год, а также максимальным грузопотоком в объеме до 90 тысяч единиц грузового транспорта в год, что будет способствовать динамичному развитию Калининградского региона в области морских паромных и круизных перевозок, а следовательно, созданию дополнительных возможностей для развития туристического кластера в стране. 


В декабре 2017 года на международной отраслевой выставке «Транспорт России 2017» стенд ФГУП «Росморпорт» был признан лучшим — «За самое реалистичное погружение в профессию». На стенде было воссоздано рабочее место оператора системы управления движением судов (СУДС). Дипломом «За самый масштабный и запоминающийся стенд» было награждено ООО «Черноморские круизы» (учрежденное ФГУП «Росморпорт»), презентовавшее новую Черноморскую круизную линию.
Кроме того, проект круизного сообщения на лайнере «Князь Владимир» стал победителем премии за достижения в области транспортной инфраструктуры «Формула движения» в номинации «Лучшее решение в области пассажирского транспорта». Напоминаем: работа по восстановлению регулярного круизного сообщения в Черноморском регионе была проведена в соответствии с поручением Президента РФ Владимира Путина, оператором сообщения выступает ООО «Черноморские круизы». В свой первый рейс лайнер «Князь Владимир» отправился 11 июня 2017 года, его маршрут соединил города Кавказа и Крыма: Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи. За первую навигацию теплоход осуществил 18 рейсов. За сезон было перевезено свыше 5000 пассажи- ров, что является хорошим показателем для первой навигации.
В настоящее время круиз на лайнере «Князь Владимир» — это единственный российский круиз в Черноморском регионе.


Юбилейная акция «Росморпорт. Расстояние — не преграда»

Серию мероприятий, посвященных 15-летию ФГУП «Росморпорт», открыла акция «Росморпорт. Расстояние — не преграда», которая стартовала в Мурманске 13 марта.
Сотрудники Мурманского и Архангельского филиалов предприятия отправились на самую крайнюю северо-западную точку материковой части России — мыс Немецкий полуострова Рыбачий, где установили юбилейный флаг ФГУП «Росморпорт». Акцию также поддержало ПАО «Мурманский морской торговый порт», руководство которого прошло весь маршрут экспедиции совместно с работниками ФГУП «Росморпорт». Весь путь до побережья незамерзающего Баренцева моря был проделан на снегоходах, причем во время экспедиции ее участники преодолели порядка 150 километров снежного бездорожья.

Планируется, что в дальнейшем участие в акции «Росморпорт. Расстояние — не преграда» примут другие филиалы предприятия. На западе эстафета будет передана Калининградскому управлению Северо-Западного бассейнового филиала. На юге мероприятие поддержит Махачкалинский филиал ФГУП «Росморпорт». В восточной части России участниками акции станут Сахалинский и Дальневосточный бассейновый филиалы.
Проведение акции позволит отразить масштабы географии ФГУП «Росморпорт» и станет еще одним подтверждением его ключевой роли в обеспечении безопасности мореплавания, оказании услуг морским судам на берегу и на море, в морских портах и на трассах северного морского пути.


Историческая справка

Процесс создания ФГУП «Росморпорт» начался с постановления Правительства РФ от 25 сентября 2002 года № 705 «О совершенствовании системы государственного управления морскими торговыми и специализированными портами».
Учредителями ФГУП «Росморпорт» выступили Минтранс России и Минимущество России. Устав предприятия был утвержден приказом Минтранса РФ от 14 мая 2003 года № 131 и согласован распоряжением Минимущества РФ от 30 апреля 2003 года № 1306-р.
Свидетельство о государственной регистрации юридического лица ФГУП «Росморпорт» получило 15 мая 2003 года.
На сегодняшний день ФГУП «Росморпорт» представляет собой унитарное предприятие, основанное на праве хозяйственного ведения, состоящее из центрального аппарата и 15 филиалов. В его штате более 8200 сотрудников. Деятельность ФГУП «Росморпорт» охватывает 65 морских портов на территории 24 субъектов РФ.
Представители ФГУП «Росморпорт» участвуют в разработке оптимальных предложений по решению наиболее важных отраслевых задач и входят в состав многих государственных консультативных советов: Морской коллегии при Правительстве РФ, Координационного совета по транспортной политике при Минтрансе РФ, Координационного совета по инвестициям при Минтрансе РФ, Коллегии Росморречфлота и Экспертного совета при Коллегии Росморречфлота, Комиссии Росморречфлота по перспективному развитию морского и речного транспорта, Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга.

По материалам официального сайта ФГУП «Росморпорт»