Логотип
Руслан Гаттаров

Теги

Гаттаров: региональные власти готовы нести половину расходов на ВСМ Екатеринбург – Челябинск

Администрации Свердловской и Челябинской областей могут взять на себя половину затрат на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между своими столицами. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на замгубернатора Челябинской области Руслана Гаттарова.

Чиновник выступил с такой инициативой на Международном форуме «Транспортная неделя» в Москве. Он напомнил, что согласно оценкам экспертов, стоимость ВСМ Екатеринбург – Челябинск достигает 350 млрд рублей.

«Мы просим половину у государства… вторую половину мы – два региона – готовы оплачивать концессионеру из своих бюджетных эффектов, которые возникают уже на этапе строительства»Руслан Гаттаров, заместитель губернатора Челябинской области

Гаттаров отметил, что в результате реализации проекта Екатеринбург и Челябинск образуют единую агломерацию с общим рынком труда. Кроме того, магистраль будет способствовать повышению конкуренции в регионе.

На прошлой неделе пресс-служба губернатора Челябинской области сообщила, что разработка проектной документации ВСМ может начаться уже в следующем году. К концу 2020 года планируется получить заключение Главгосэкспертизы по проекту, с тем, чтобы в 2021-м приступить непосредственно к строительным работам.

Ранее власти Челябинской области сообщили, что аналитики аудиторской компании PricewaterhouseCoopers (PwC) выдали положительное заключение публичного технологического и ценового аудита (ТЦА) обоснования инвестиций в проект ВСМ Челябинск – Екатеринбург. 

Напомним, ее строительство утвердил в мае глава правительства РФ Дмитрий Медведев, назвавший эту ж/д линию между столицами двух уральских регионов «важным и серьезным инфраструктурным проектом». По словам премьера, ВСМ должна положительно повлиять на развитие районов, через которые она пройдет.

Согласно планам, в рамках реализации проекта между Челябинском и Екатеринбургом построят новую двухпутную железнодорожную магистраль. Поезда смогут двигаться по ней со скоростью 250 км/ч, сократив время в пути до 1 часа 10 минут. Сейчас для того, чтобы добраться из одного областного центра в другой по железной дороге, пассажиру требуется более пяти часов. Предполагается, что проектирование и строительство магистрали будет обеспечено за счет собственных средств частного инвестора и привлеченного финансирования.

Источник: ТАСС