24 июня 2018 года отметил юбилей Новосибирск, третий по численности населения город России: со дня его основания прошло 125 лет. Крупнейший торговый, деловой, культурный, промышленный, транспортный и научный центр, он считается столицей Сибири. «С исторической точки зрения Новосибирск — молодой город, — отмечает глава Комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Николай Харитонов. — Но его производственная и техническая мощь, научный и культурный потенциал позволяют занимать достойное место среди других городов-миллионников».
Всё началось с поселка мостостроителей на Транссибе
Новосибирск — уникальный город, крупнейшее муниципальное образование страны — был основан в 1893 году как поселок строителей железнодорожного моста через реку Обь Транссибирской магистрали. Сперва поселок получил название в честь императора Александра III — Александровский, а в 1895 году его переименовали в честь нового царя — в Новониколаевский. При этом уже в первый год его существования в российской печати появилось сообщение, что населенный пункт, с невероятной быстротой выросший в районе строительства моста через Обь, должен иметь солидное будущее как крупный торговый центр.
Торжественная закладка первой опоры моста состоялась 24 июля 1894 года. К 28 марта 1897 года все работы были выполнены, и мост был испытан. Движение по нему началось 31 марта 1897 года (и, несмотря на то, что мост спроектирован по нормам конца XIX века и мог выдерживать сравнительно невеликие нагрузки, он прослужил почти 100 лет! Реконструкция моста с укреплением под высокие нагрузки была проведена только в 1990 году).
Новониколаевск очень быстро начал претендовать на выделение в самостоятельную административную единицу, на ранг посада или города.
К 1903 году ему удалось получить права безуездного города в упрощенном виде, а еще через 5 лет добиться полного городового положения. В 1905 году численность его населения, по данным первой однодневной переписи, составляла 26 тысяч человек. В городе работали отделения крупнейших российских банков — Государственного, Русско- Азиатского, Русского для внешней торговли банка, Сибирского и др., была открыта главная сибирская контора «Международной компании жатвенных машин», созданной Морганом (США). К производственным зданиям города относились 4 паровых и 11 водяных мельниц, лесопильный, пивоваренный, кожевенный и 10 маслобойных заводов, 12 прядильных и 2 шубные мастерские, 35 кирпичных сараев, 22 прачечные; действовало около 200 столярных, слесарных, кузнечных, сапожных, пошивочных, хлебопекарных мастерских, 212 торговых заведений, 5 трактиров и 11 постоялых дворов, до десятка винных и пивных складов.
Одновременно шло развитие города как культурного центра. В первый же год там были открыты школа и народный театр, в 1897 году был заложен добротный каменный собор Александра Невского, в 1898 году — создан музыкально-драматический кружок, в 1900 году — появилась типография.
В 1902 году начало работать учреждение для подготовки девочек и мальчиков к поступлению в иногородние гимназии, в 1906 году появилась библиотека, начала издаваться городская газета, открылись частное мужское училище, готовящее юношей для поступления в технические вузы, и частный детский сад. В 1912 году Новониколаевск стал первым городом России, в котором было введено всеобщее начальное образование. В 1913 году в городе был создан оркестр, в 1916 году появилась первая музыкальная школа.
По страницам славной истории: от Новониколаевска к Новосибирску
До 1917 года Новониколаевск оставался исключительно торгово-промышленным пунктом. В нем развивалась в основном обрабатывающая промышленность, ведущей отраслью была мукомольная. Самое крупное промышленное предприятие — завод «Труд», основанный в 1904 году — выпускало запасные части к механизмам мельниц, маслозаводов и несложных сельскохозяйственных машин.
К началу Первой мировой войны население Новониколаевска достигло 60 тысяч человек. Город был центром магистральных путей сообщения: здесь судоходная Обь пересекалась с Великим Сибирским путем и Алтайской железной дорогой. Строилась железная дорога, призванная соединить город с Кузнецким каменноугольным округом (Кольчугинские копи), предстояло строительство железной дороги до городов Верного и Ташкента. В 1913 году грузооборот станции Новониколаевск составил 567,4 тысячи тонн, а общий грузооборот новониколаевской пристани — 339 тысяч тонн.
Первая мировая война превратила город в крупнейший за Уралом центр подготовки войск для фронта. Это означало огромную работу по формированию и размещению воинских частей, приему эвакуированных предприятий, госпиталей, тысяч раненных и больных воинов, беженцев, призрению семей ушедших на войну и т. д.
В 1917 году город насчитывал уже более 107 тысяч жителей. К 20-м годам город шагнул из архаического периода, когда его считали пунктом перевалки грузов с воды на рельсы и обратно, в новое время, приобретя значение фабрично-промышленного центра с крупным потреблением сырья. А с образованием в 1925 году Сибирского края Новониколаевск стал административным центром всей Сибири.
В 1926 году было принято решение о переименовании Новониколаевска в Новосибирск. Город вновь начал быстро расти: в 1926 году здесь проживало уже более 120 тысяч человек, оживилось жилищное строительство, начался промышленный подъем. Как центр Сибирского края город концентрировал в себе мощные финансовые и экономические ресурсы — и к началу 30-х годов стал музыкальной и театральной столицей огромного края, крупным промышленным и немаловажным научным центром.
Дополнительный толчок экономическому росту города дало строительство Туркестано-Сибирской железной дороги, начатое в 1927-м и законченное в 1931 году. С постройкой железнодорожной линии Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий в 1934 году и паровозоремонтного завода город превратился в крупнейший транспортный узел азиатской части России.
Сороковые, роковые
Важнейшее влияние на развитие Новосибирска оказала Великая Отечественная война. Новосибирская область отправила на фронт сотни тысяч солдат. Для работы в оборонной промышленности было мобилизовано свыше 126 тысяч человек, на территории региона работали 115 эвакогоспиталей.
Многие предприятия Новосибирска начинали свою трудовую биографию в годы войны: Оловозавод, заводы «Тяжстанкогидропресс», металлургический, электровакуумный, строительных машин, химический, химико-фармацевтический, а также мелькомбинат № 5, ТЭЦ № 3 и 4, шоколадная фабрика. Были задействованы 50 предприятий, эвакуированных из европейской части страны. Крупнейшей отраслью стала промышленность Наркомата боеприпасов: только снарядное производство выпустило и отправило на фронт (включая авиавыстрел) реактивные авиационные снаряды и снаряды для «катюш» в количестве более 125 миллионов штук — это почти 27% всех снарядов, израсходованных действующей армией.
Авиационный завод имени В. П. Чкалова, еще до войны ставший серийным самолетостроительным предприятием, был одним из четырех заводов страны, поставляющих фронту авиационную технику. Он специализировался на истребителях и за время войны создал 15 797 самолетов.
Также новосибирские предприятия выпустили более 168 тысяч авиационных, танковых, общевойсковых и морских радиостанций, 182 тысячи оптических прицелов и много другой военной техники, 6 бронепоездов, около 4 миллионов комплектов летнего и зимнего обмундирования.
В Новосибирск из центральной части страны были эвакуированы коллективы многих театров и музыканты. Сюда вывезли уникальные музейные коллекции из Москвы, Ленинграда, Смоленска, Сум, Горького, Харькова, Севастополя.
Самый юный город-миллионник
В послевоенные годы Новосибирск вышел на новые горизонты интенсивного развития. С середины 1950-х здесь наблюдался рост стройиндустрии, в 60–70-е годы в основном завершилось формирование промышленного потенциала города.
Новосибирск раздвинул свои границы. В 1950 году началось строительство Новосибирской ГЭС, было создано обширное водохранилище — Обское море. В 1955 году построили коммунальный мост через Обь — Октябрьский, и началось активное освоение территории центральной части левобережья Новосибирска.
В 1957 году в городе было открыто Сибирское отделение Академии наук СССР, в 1959 году — Новосибирский государственный университет.
2 сентября 1962 года, на 70-м году существования города, здесь появился миллионный житель — и Новосибирск стал самым юным из всех миллионных городов мира.
С конца 1970-х годов в городе начали создавать метро. Приемка первого пускового комплекса протяженностью 7,3 км от станции «Красный проспект» до станции «Студенческая» состоялась в 1985 году.
1990-е–2000-е: к новым приоритетам развития
Однако уже в 80-х годах ситуация в промышленности осложнилась, а в 90-е годы экономическая структура Новосибирской области и Новосибирска претерпела принципиальные изменения. Ключевое структурное изменение заключалось в том, что производство услуг в городе превосходило производство товаров, снизилась роль промышленности, вырос удельный вес отраслей транспорта, торговли, связи, сельского хозяйства и многих отраслей рыночных услуг.
Таким образом, к началу 2000-х у города сформировалась новая система приоритетов развития. Потенциальные точки роста Новосибирска воспроизвели на новой исторической, технологической и институциональной основе то, с чего город начинал: крупный транспортный узел в системе транснациональных транспортных коридоров, торгово-посреднический и финансовый центр — центр Сибирского федерального округа, крупный научно-образовательный и культурный центр, центр рыночных услуг в сфере медицины, различных видов бизнеса.
В 2002 году Новосибирск стал третьим городом в России по численности населения после Москвы и Санкт-Петербурга.
В 2008 году он достиг и перешагнул рекордную отметку в строительстве жилья — миллион квадратных метров. С тех пор (за исключением кризисного 2009 года) ежегодно Новосибирск увеличивал темпы строительства жилья.
Новосибирск сегодня
Современный Новосибирск — это деловой, торгово-финансовый, научно-промышленный и культурный центр азиатской части России, крупнейший транспортный узел Западной Сибири, расположенный на пересечении транспортных магистралей. Он является центром Новосибирской агломерации, которая включает поселения, экономически, социально и территориально тесно взаимосвязанные с Новосибирском и находящихся от его центра в пределах полуторачасовой доступности. Население агломерации превышает 2 миллиона человек, а ее доля в валовом региональном продукте Новосибирской области превышает 3/4.
Город успешно развивается при отсутствии в регионе крупных ресурсодобывающих предприятий, что отличает его от большинства крупных городов Сибири. Промышленный комплекс Новосибирска ориентирован на обрабатывающие и наукоемкие отрасли производства. Среди ключевых отраслей — авиапромышленность, машиностроение, энергетика, металлообработка, фармацевтика, атомная промышленность (Новосибирск — один из ведущих поставщиков ядерного топлива на мировые энергетические рынки).
В последние четыре года — под руководством мэра Анатолия Локтя — Новосибирск ориентировался на три приоритетных направления роста: транспортная составляющая (транспортная инфраструктура), социальное направление (школы, детские сады) и создание комфортной среды, «зеленого города». Для определения дальнейшего будущего принято решение о формировании Стратегии развития Новосибирска до 2030 года.
Особому городу — особый статус! «Стратегия-2030»
В начале апреля 2018 года мэр Анатолий Локоть выступил перед общественностью Новосибирска, обозначив планы на будущее и выделив 10 ключевых направлений развития. Предполагается, что разработкой «Стратегии-2030» займется специальный совет по стратегическому развитию, эксперты и специалисты при участии общественности города. В «Стратегии-2030 на первое место будет поставлена система управления и особый статус Новосибирска, дающий городу большую степень самостоятельности.
— Я считаю жизненно важным сократить разрыв между потенциалом Новосибирска, темпами его развития и уровнем инфраструктуры, — подчеркнул мэр города. — Для этого нам надо добиться предоставления Новосибирску особого статуса. У нашего города должны появиться справедливые стимулы для развития, соответствующие масштабу Новосибирска. Новосибирск — крупнейший муниципалитет России, уникальный город. И у нас уникальная ситуация: если посмотреть на политическую карту России, вы не найдете больше примера, где полуторамиллионный мегаполис в единственном числе задает тон развитию всей территории. В этом уникальность и особенность города Новосибирска. Но живет наш город по тому же самому закону, по тем же правилам, что и небольшой сельсовет. Я с большим уважением отношусь к сельской местности, но масштабы разные и масштаб проблем тоже разный. Мы не можем полноценно планировать развитие. Городу удалось не остановить движение вперед, но финансовый фундамент наших планов слишком мал.
Речь не идет о предоставлении Новосибирску прав субъекта федерации, подчеркивает Анатолий Локоть. Однако особенность Новосибирска — его интеллектуальное, технологическое преимущество, а значит, город должен быть заинтересован в развитии технологичных и прибыльных производств — что невозможно обеспечить без внесения изменений в региональное законодательство.
Также в «Стратегии-2030» будет сделан упор на качественный рост села (формирование за пределами Новосибирска новых точек роста, поддержка малых городов и сельских районов, стимуляция экономики области), более полную реализацию уникального научного и образовательного потенциала Новосибирска — «третьей научной столицы России» (развитие «экономики знаний»), активную конвертацию «гео- уникальности» города в экономические результаты (поиск новых возможностей Новосибирска как мощного транспортного и управленческого центра), интенсивное развитие медицины (Новосибирск имеет колоссальный задел в этой области). Кроме того, в числе задач — улучшить экологическую обстановку («Цель Новосибирска — зеленый город возле чистой реки»), освободить город от «пробок» («Продуманные дорожные решения плюс реформа общественного транспорта»), сделать его более комфортным и безопасным (актуализация генерального плана, переход к новой пространственной организации) и превратить в город реального самоуправления (мэр подчеркнул: «Общественная, политическая активность нашего города традиционно очень велика. Я считаю, что очень важно превратить Новосибирск в город, где реализованы все аспекты самоуправления»). Особое внимание также будет уделено развитие спорту, культуры, творчества.
— Я приглашаю вас к работе над стратегией, — обратился Анатолий Локоть к новосибирцам. — Мы все — жители Новосибирска. Главная наша партия — это город Новосибирск! Мы любим наш город, ему всего лишь 125 — короткое мгновение с точки зрения мировой истории, но мы хотим сделать его сильным, красивым, жизнерадостным. Давайте использовать открывающиеся возможности, чтобы передать новым поколениям город сильной экономики, современной науки, качественной медицины и лучшего в мире образования. Город, в котором хочется жить!
— История Новосибирска способна вдохновить каждого, я в этом убежден. 125 лет назад инженеры и рабочие приехали строить мост на берегах Оби. Самые трудолюбивые, талантливые, целеустремленные, свободолюбивые и сильные духом остались здесь жить. Именно такие жители, которые достигают успехов в любой сфере деятельности, составляют богатство, славу и гордость Новосибирска. К этому юбилею мы подходим с хорошими итогами: в Новосибирске появились красивая современная набережная, новая трамвайная ветка до «Чистой Слободы» и новые дороги, капитально отремонтировано более 1000 жилых домов, благоустроено свыше 1200 дворов, мы приводим в порядок зеленые зоны города, закуплены новая техника для уборки улиц и новые автобусы для междугородних перевозок, обновляем парк трамваев и вагонов метрополитена, в городе открыто 6 современных школ. За 4 года в Новосибирске построено, реконструировано, возвращено в систему дошкольного образования 28 детских садов. Сегодня мы продолжаем строительство дорог, возводим школы, реконструируем детские сады, готовим проектно-сметную документацию на новый этап строительства метрополитена — в наших планах три новые станции и метродепо. Разрабатывается проект новой ледовой арены — к 2023 году Новосибирск должен быть готов принять спортивные состязания международного уровня.Мэр Новосибирска Анатолий Локоть
Источник: официальный сайт города Новосибирска