Технология, которая позволит самолету Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) экономить не менее 3% топлива, сейчас проходит наземные испытания. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на официального представителя компании-производителя – «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
Представитель ГСС рассказал журналистам в кулуарах международного авиасалона Dubai Airshow-2017, что достижение экономии топлива предполагается за счет применения так называемых законцовок на крыльях самолета. Этот элемент конструкции представляют собой закругленное окончание крыла воздушного судна, улучшающее его аэродинамические свойства.
«Использование законцовок улучшит взлетно-посадочные характеристики и снизит расход топлива Sukhoi Superjet 100 не менее чем на 3%»Официальный представитель АО «Гражданские самолёты Сухого»
По его словам в настоящее время проводятся наземные испытания данной технологии. Работу законцовок в режиме полета проверят в декабре.
По данным агентства, разработчики SSJ-100 выдвинули идею оборудования воздушного судна законцовками еще несколько лет назад. Технологию успешно используют многие лидеры мирового авиастроения. К примеру, в самолетах авиаконцерна Boeing эти элементы конструкции известны под названием «винглеты», у Airbus и они называются «шаралеты».
Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) – российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого». К его созданию привлекались также некоторые иностранные компании. Салон воздушного судна способен вместить 98 пассажиров. Дальность полета SSJ100 достигает 4,4 тыс. километров.
Источник: ТАСС