Технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта, разрабатываемого российско-японской рабочей группой, планируется подготовить в течение следующего года.
Как передает ТАСС во вторник, соответствующее заявление сделал губернатор Воронежской области Александр Гусев, общаясь с журналистами на полях Международной промышленной выставки ИННОПРОМ в Екатеринбурге.
«У нас уже подбираются партнеры, по крайней мере, есть компании, которые интересуются нашим проектом (легкорельсового метро). Важный этап – генплан города и его транспортная составляющая, то есть все, что связано с развитием транспорта. Это сейчас делается и заканчивается эта работа в 2019 году»Александр Гусев, губернатор Воронежской области
По словам главы региона, власти ставят задачу сделать ТЭО проекта легкорельсового транспорта в Воронеже «в течение шести, восьми, может, десяти месяцев следующего года». «Это будет началом фактической реализации проекта», – добавил он.
Подготовка ТЭО будет стоить около 15-20 млн рублей, рассказал Гусев. В целом же реализация проекта оценивается почти в 50 млрд рублей. В регионе надеются, что федеральный центр поможет с финансированием строительства.
Проект легкого метро в столице Воронежской области был выбран японской бизнес-миссией в июле 2016 года в числе инновационных проектов, реализуемых в Казани, Воронеже, Новосибирске и Волгограде в рамках соглашения о сотрудничестве России и Японии по 30 различным направлениям. Документ был подписан в мае того же года, перед встречей президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ в Сочи.
Ранее замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис заявил на полях Восточного экономического форума, что в Воронеже планируют построить легкое метро за 30 млрд рублей по японскому проекту. Чиновник добавил тогда, что проект будет реализован с привлечением инструментов государственно-частного партнерства. В случае успеха, опыт строительства легкого метро в Воронеже станет типовым тиражируемым решением, которое предложат к внедрению и в других городах России.
Согласно планам, первая ветка воронежского легкорельсового метро протянется на 20 км, связав северную окраину города с его центром. Ожидается, что срок окупаемости проекта составит 15 лет.
Источник: ТАСС