Логотип
Паромная линия Балтийск – Усть-Луга

Теги

Губернатор уточнил сроки готовности паромов для переправы Балтийск – Усть-Луга

Паромы для железнодорожной переправы между российскими городами Балтийск (Калининградская область) и Усть-Луга (Ленинградская область) планируется построить до 2020 года. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на губернатора Калининградской области Антона Алиханова.

Глава региона напомнил, что для линии построят два парома, стоимостью более 5 млрд рублей каждый.

«Всего для линии (Балтийск – Усть-Луга) будет построено два парома – один внесен в федеральную программу, второй погружен в коммерческую часть деятельности Росморпорта»Антон Алиханов, губернатор Калининградской области

По словам Алиханова, паромы, работающие на линии в настоящее время, перевозят около 1,5 млн тонн грузов в год – до 30% грузооборота региона. С вводом в эксплуатацию новых плавсредств объем грузоперевозок не только сохранится, но и немного увеличится. Новые паромы будут способствовать развитию транспортных возможностей области, а также обеспечат транспортную безопасность и связь с другими регионами России.

Губернатор уверен, что Калининградскую область уже нельзя назвать транспортным тупиком. Регион имеет развитую автодорожную сеть, железную дорогу с колеями различной ширины, портовые мощности и развитые таможенные и пограничные пункты пропуска. Уровень транспортной инфраструктуры привлекает в регион компании, занимающиеся транзитными перевозками из Юго-Восточной Азии, Китая в Европу и в обратном направлении, отметил Алиханов.

О том, что строительство каждого из двух паромов для переправы Балтийск – Усть-Луга обойдется в 5 млрд рублей впервые заявил замминистра транспорта РФ Виктор Олерский в апреле этого года. Чиновник также отмечал, что третий паром, как предполагалось ранее, строить не будут, поскольку в таком количестве они не нужны.

Напомним, грузовые железнодорожные перевозки между Калининградской областью и основной территорией России по земле приходится осуществлять через территории соседних Белоруссии и Литвы. Нюансы тарифной политики этих стран зачастую приводят к удорожанию логистики. В связи с этим, для поставки грузов в Калининградскую область из России и обратно, минуя территории третьих стран, в 2006 году была запущена железнодорожная паромная линия Балтийск – Усть-Луга. Сейчас ее работу обеспечивают старые паромы «Амбал» и «Балтийск» которые в скором времени должны списать.

Источник: ТАСС