По окончании опытно-конструкторских работ, которые рассчитаны на два года, российские военные получат не просто модернизированный вариант ударного вертолета Ка-52, а совершенно новую боевую машину. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на Минобороны РФ.
Требования к модернизации «Аллигатора» оборонное ведомство сформулировало с учетом боевого опыта, полученного в период контртеррористической операции ВКС России в Сирийской Арабской Республике (САР).
В частности, конструкторам предстоит решить задачу усиления бронирования кабины экипажа без увеличения общей массы вертолета. Для этого планируется заменить используемые сейчас титановые элементы конструкции на высокопрочные композитные материалы. Ожидается, что такая броня защитит экипаж не только от 23-мм снарядов, но и от огня 57-мм автоматических пушек.
Также предстоит усовершенствовать оптические прицельные комплексы Ка-52. Используемая в настоящее время гиростабилизированная оптико-электронная система (ГОЭС-451) позволяет обнаруживать бронетехнику противника на расстоянии чуть более 5 км. После модернизации дальность ее действия будет увеличена до 10 км.
«Кроме того, перед производителем поставлена задача доработать авиационные средства поражения для увеличения дальности»Выдержка из материала газеты «Известия»
Ранее холдинг «Вертолеты России» заявил о том, что ведет работы по увеличению дальности боя оружейных систем отечественных ударных вертолетов Ка-52. По данным ТАСС, в перспективе «Аллигаторы» перевооружат на новый универсальный ракетный комплекс «Гермес-А» с дальностью поражения целей до 20 км.
Также сообщалось, что в результате модернизации сухопутной версии Ка-52 машина получит складывающиеся лопасти, это позволит хранить ее в ангарах.
В феврале Юрий Борисов, занимавший на тот момент пост замминистра обороны РФ, рассказал, что в рамках новой госпрограммы вооружений российское военное ведомство намерено закупить еще 114 «Аллигаторов».
Боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» предназначен для уничтожения летательных аппаратов, боевой техники и живой силы противника как на переднем крае, так и в тактической глубине, в любых погодных условиях и в любое время суток. Серийные поставки этих винтокрылых машин для нужд Минобороны начались в 2010 году.