Реализация проектов, включенных в транспортную часть комплексного плана модернизации магистральной инфраструктуры России до 2024 года, потребует финансирования в объеме 6 трлн 348,06 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на соответствующее распоряжение председателя правительства страны Дмитрия Медведева.
Как следует из документа, расходы федерального бюджета на указанные нужды составят 3 трлн 28,8 млрд рублей, из которых 1 трлн 452,9 млрд выделят дополнительно, сверх предусмотренных ранее объемов. Еще 3 трлн 260,6 млрд рублей предполагается привлечь из внебюджетных источников.
Агентство отмечает, что некоторые спорные проекты все же были включены в итоговый вариант плана, но на определенных условиях. Например, вызвавшее разногласия в правительстве строительство моста на Сахалин будет реализовано лишь в случае «дополнительного финансового обеспечения, а также при условии подтверждения прогнозной грузовой базы и финансирования из внебюджетных источников».
Кроме того, в план попал лишь первый этап строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Казань, предусматривающий работы на участке от Москвы до Нижнего Новгорода. Дальнейшая ее прокладка до Казани станет возможна «при дополнительном финансовом обеспечении».
Несмотря на то, что транспортная часть плана развития магистральной инфраструктуры страны одобрена кабинетом министров, в ближайшие две недели в нее еще могут внести изменения.
О том, что Минтранс РФ передал в правительство свою часть магистрального плана сообщила на прошлой неделе газета «Коммерсант». По сведениям издания, в документ включили девять федеральных проектов на общую сумму 6,35 трлн рублей: «Европа – Западный Китай», «Морские порты России», «Северный морской путь», «Железнодорожный транспорт и транзит», «Транспортно-логистические центры» (ТЛЦ), «Коммуникации между центрами экономического роста» (ЦЭР), «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» и «Внутренние водные пути».
Как ожидают чиновники, в результате реализации этих проектов, через шесть лет индекс качества транспортной инфраструктуры страны увеличится на 14,6% к уровню 2017 года, а объем экспорта услуг транспортного комплекса вырастет в полтора раза, до $25 млрд. Кроме того, Россия должна войти в топ-50 рейтинга стран по эффективности грузовой логистики (Logistics Performance Index), в котором сейчас занимает 75-е место.
Ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев отмечал, что в проекте федерального бюджета на 2019 год на развитие магистральной инфраструктуры заложено около 323 млрд рублей.
Источник: ТАСС