Научно-технический центр «Камаз» в рамках проекта «Тибет» начал разработку семейства рядных шестицилиндровых двигателей Камаз-910.40 экологического уровня «Евро-6». Об этом сообщает пресс-служба компании.
«По сравнению со своим предшественником, перспективный двигатель должен иметь в пять раз меньшие выбросы оксидов азота, в три раза – твёрдых частиц, в 2,5 раза – аммиака с отработавшими газами. Также существуют более жёсткие требования к бортовой диагностике», – сообщает компания.
При этом отмечается, что в настоящее время уже собран первый образец, который проходит стендовые испытания. В частности, сейчас идёт адаптация системы EGR, отвечающей за возвращение обратно в цилиндры определённого количества отработавших газов для их окончательного сжигания. Это позволит снизить скорость тепловыделения в цилиндрах двигателя, и, как следствие, – образование оксидов азота.
При этом остальная часть оксидов азота должна быть нейтрализована каталитической системой нейтрализации.
Планируется, что данный образец войдет в линейку двигателей рабочим объёмом 13 литров, мощностью от 420 до 560 л.с.
Для производства новых моделей силовых агрегатов не нужно будет кардинально перенастраивать имеющуюся производственную линию. Основная оснастка останется неизменной, новые компоненты пойдут как дополнительные функции.