Китайский консорциум во главе с China Railway Corp. (CRRC) имеет высокие шансы выиграть тендер на строительство новой железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ), которая через девять лет должна соединить Куала-Лумпур (Малайзия) с Сингапуром. Об этом сообщает «Гудок» в среду со ссылкой на деловое интернет-издание Сaixin Global.
Проект предполагает проектирование, финансирование и строительство высокоскоростной железной дороги, а также последующее обслуживание инфраструктуры и поездов. Соответствующий тендер объявили сегодня малазийская MyHSR Corp. и сингапурская SG HSR Private Ltd. – компании-девелоперы, созданные правительствами своих стран в рамках реализации проекта ВСМ. На участие в строительстве также претендуют компании из Германии, Франции, Южной Кореи и Японии.
Китайский консорциум, возглавляемый CRRC, состоит не менее чем из восьми участников, среди которых Китайская компания коммуникаций и строительства (China Communications Construction Co. Ltd., СССС), Китайская инвестиционная корпорация (China Investment Corp., CIC) и Эксимбанк Китая (Export-Import Bank of China). Партнеры намерены в ближайшее время сформулировать свое предложение по тендеру, которое подчеркнет сильные стороны Китая в строительстве железных дорог. Особый упор планируется сделать на тот факт, что КНР является единственной страной среди претендентов, которая имеет опыт строительства высокоскоростной железной дороги в тропиках, в провинции Хайнань (Южный Китай).
Расстояние между Куала-Лумпуром и Сингапуром составляет 300 километров, сейчас поездка на поезде по этому маршруту занимает 7 часов. Планируется, что высокоскоростная магистраль протяженностью 335 км протянется от нового вокзала в Куала-Лумпур, строящегося на месте бывшего аэропорта, через Серембан, Малакку, Муар, Бату Пахат, Джохор и Бару до Сингапура. После запуска ВСМ в эксплуатацию время в пути между столицами сократится до полутора часов.
Ранее, в июле прошлого года, сообщалось, что Малайзия и Сингапур обсуждают перспективы строительства высокоскоростной железной дороги, которая должна связать два государства к 2026 году. Стоимость проекта официально пока не оценивалась, однако по сообщениям малазийских СМИ, объем инвестиций может превысить $10 млрд.
Источник: «Гудок»