Открытие московского представительства корпорации Корейские железные дороги (Korail) будет способствовать реализации совместных проектов в сфере железнодорожного сообщения. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на посла Республики Корея в России У Юн Гына.
Дипломат сделал соответствующее заявление в интервью ведущим российским информационным агентствам.
«В Москве в скором времени откроется представительство южнокорейской корпорации железных дорог. Этот шаг позволит ускорить совместную работу по реализации проектов в сфере железнодорожного сообщения»У Юн Гын, посол Республики Корея в РФ
Посол напомнил, что в рамках визита южнокорейского президента Мун Чжэ Ина в Москву 22 июня текущего года, Korail и ОАО «Российские железные дороги» подписали меморандум, в котором выражалась готовность сторон проработать условия организации ж/д перевозок из Республики Корея в Европу по территории России. Данный проект предусматривает, в том числе, соединение Транскорейской и Транссибирской магистралей при участии третьей стороны – КНДР.
Кроме того, южнокорейский лидер обсуждал проекты в сфере железнодорожного сообщения с российским президентом Владимиром Путиным на полях IV Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке, отметил У Юн Гын.
Напомним, железнодорожное сообщение между частями Корейского полуострова прервалось во время войны в 1953 году. В 2000 году в Пхеньяне состоялся первый межкорейский саммит, на котором главы двух Корей договорились о восстановлении Транскорейской железнодорожной магистрали. Однако в 2001 КНДР в одностороннем порядке отказалась от выполнения соглашения, при том, что южнокорейская сторона работы практически завершила. Впоследствии, в 2002 году руководство Северной Кореи заявило о своей готовности продолжить строительство.
В апреле 2018 года Мун Чжэ Ин на межкорейских переговорах в пограничном пункте Пханмунджом предложил лидеру КНДР Ким Чен Ыну соединить железные дороги двух стран. Впоследствии, 19 сентября, они подписали совместное заявление по итогам межкорейского саммита в Пхеньяне. В документе говорилось, что состыковка железнодорожных и автомобильных дорог двух Корей через разделяющую страны буферную зону начнется уже в нынешнем году.
В РЖД приветствовали межкорейские переговоры по данному вопросу. Интерес России к развитию железнодорожной инфраструктуры в этом регионе объясняется тем, что в случае восстановления Транскорейской железной дороги ее можно соединить с Транссибирской магистралью, создав, таким образом, транспортный коридор «Восток – Запад». Ожидается, что он поможет реализовать транзитный потенциал РФ, направив грузопотоки с Корейского полуострова по ее территории в европейские страны. Это позволит перевозить грузы с гораздо большей скоростью, чем по морским путям. По предварительным оценкам РЖД, сопряжение может обойтись в $3-4 млрд.
Источник: ТАСС