Ранее в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) теплоходы проекта PV300 называли «пятизвездочными отелями в самоходном исполнении на воде» и отмечали, что последние суда такого класса строились в СССР полвека назад.
Как сообщает пресс-служба корпорации, накануне пассажирский теплоход проекта PV300 «Мустай Карим» вернулся после завершения ходовых испытаний, проходивших с 15 по 20 ноября в акватории Горьковского водохранилища на территории Нижегородской области. На верфи «Красное Сормово» (входит в ОСК), которая занимается постройкой лайнера, пояснили, что эти тесты представляют собой проверку всех судовых систем и оборудования в различных ситуациях на воде и являются одним из важнейших этапов строительства любого судна.
«Опыт, который мы получили в результате испытаний «Мустая Карима», уникален для российских судостроителей. Сейчас мы приступаем к достройке судна и доведению всех характеристик теплохода до требуемых показателей»Михаил Першин, генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово»
В настоящее время продолжаются швартовные испытания теплохода. Заказчик должен получить его в феврале следующего года, а до этого состоится контрольный выход на испытания для повторной проверки всех систем.
Строительство пассажирского теплохода проекта PV300 «Мустай Карим» для ООО «ВодоходЪ» стартовало на верфи «Красное Сормово» весной 2017 года. На воду его спустили 11 сентября 2019 года. Судно предназначено для речной перевозки пассажиров на дальних круизных линиях Москва – Астрахань, Москва–Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, а также Москва – Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом. Дальность его плавания достигает 6000 км, автономность по запасам топлива и моторного масла составляет 15 суток, а по запасам провизии – 5 суток.
Теплоход вмещает 329 пассажиров, которые могут разместиться в 152 каютах «Стандарт», 9 каютах «Люкс», в каюте «Полулюкс» или каюте для лиц с ограниченными возможностями. На его борту расположатся несколько ресторанов, библиотека, конференц-зал, спа-салон, бары, большая открытая прогулочная зона-солярий на верхней палубе.
О том, что судостроительные заводы «Красное Сормово» (Нижний Новгород) и «Лотос» (Астрахань) построят круизные лайнеры, подобные 5-звездочным отелям, в ОСК рассказали летом 2016 года. Тогда отмечалось, что последние суда такого класса строились в СССР полвека назад.
Ранее, 25 мая этого года на астраханской верфи «Лотос» спустили на воду новейший круизный теплоход проекта PV300VD «Петр Великий», построенный для Московского речного пароходства. Достройка судна будет производиться на воде. На предприятии пообещали, что уже в 2020 году теплоход будет обслуживать пассажиров.
Источник: Пресс-служба ОСК