Самолет-амфибия AG600, созданный собственными силами китайских авиастроителей, прошел первые испытания по рулению на поверхности воды. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на информационный портал Knews.
По сведениям издания, тесты включали проверку всех основных систем самолета, задействованных в рулении, водонепроницаемость фюзеляжа и некоторые другие параметры. Как доложил экипаж, воздушное судно продемонстрировало устойчивость на воде. Предварительно были отработаны действия на случай аварийной ситуации, а также проведена комплексная проверка оборудования с оценкой всех возможных рисков перед спуском на воду.
В конце августа сообщалось, что AG600 благополучно совершил перегоночный полет дальностью около 1 тыс. километров, вылетев из аэропорта «Цзиньвань» в Чжухае (провинция Гуандун, Южный Китай) и совершив посадку на аэродром «Чжанхэ» в Цзинмэне (провинция Хубэй, Центральный Китай). Во время перелета смолет пересек воздушное пространство трех провинций – Гуандун, Хунань и Хубэй.
Китайские СМИ отмечали, что в Цзинмэне самолет ожидает следующий этап испытаний, которые пройдут на водохранилище Чжанхэ. Этот водоем часто называют «колыбелью китайских гидросамолетов», так как здесь традиционно проводятся их испытания. В частности, на поверхности Чжанхэ тестировался первый китайский бомбардировщик-амфибия SH-5 и легкий самолет–амфибия «Хайоу-300».
Ранее, в мае представители разработчика – Китайской авиастроительной корпорации (AVIC) – заявили, что намерены приступить к поставкам крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600 в 2022 году.
AG600, имеющий кодовое название «Куньлун», – первый крупноразмерный гражданский самолет специального назначения, который разрабатывает Китай. Гидросамолет предназначен для борьбы с лесными пожарами и проведения поисково-спасательных операций. Его первая публичная демонстрация состоялась в июле 2016 года в городе Чжухай. Свой первый полет воздушное судно также совершило в Чжухае 25 декабря 2017 года.
Амфибия оснащается четырьмя турбовинтовыми двигателями китайской разработки. Максимальный взлетный вес самолета составляет 53,5 тонны, он способен развивать скорость до 500 км/ч и совершать полеты дальностью до 4,5 тыс. км, непрерывно находясь в воздухе до 12 часов. Длина корпуса AG600 – 36,9 метров, размах крыльев – 38,8 метров. Гидросамолет может взлетать и садиться как на обычных аэродромах, так и водной поверхности. Для взлета и посадки на воду самолету необходима водная гладь минимум 1500 метров длиной, 200 шириной и 2,5 метра глубиной.
Источник: ТАСС