Логотип
Т-50 ПАК ФА

Теги

Крыло истребителя Су-57 разрушилось при чрезмерной нагрузке (видео)

В ОКБ Сухого провели испытания на прочность композитного крыла новейшего многофункционального истребителя пятого поколения Су-57. Об этом рассказывает телеканал «Звезда» в четверг.

В сюжете показан лабораторный эксперимент, во время которого крыло самолета постепенно подвергают нагрузке под контролем. В тот момент, когда ее показатели достигают 104% от допустимого уровня, конструкция разрушается. Математически процесс уже просчитали ранее, но разработчикам необходимо было убедиться в прочности крыла.

Начальник подразделения ОКБ Сухого Александр Шкода назвал полученный результат «отличным».

«Считается так, что от 99 до 104% это отличный результат. Если мы получим больше 104 – это уже не очень хорошо. Почему? Потому что конструкция у нас получилась перетяжеленной. То есть вроде как она держит нагрузку, да большую – вроде как хорошо, но она перетяжелена»Александр Шкода, начальник подразделения ОАО «ОКБ Сухого»

Отмечается, что при разработке самолета авиаконструкторы должны найти такую «золотую середину», при которой машина оставалась бы не только прочной, но и легкой.

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, известный также как Т-50 и ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в небо в январе 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Он сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя. Боевая машина предназначена для уничтожения всех видов воздушных целей на дальних и ближних дистанциях, как наземных, так и надводных.

Как заявил в феврале 2018 года Юрий Борисов, занимавший тогда пост замминистра обороны, в настоящее время в летных испытаниях участвуют 10 Су-57 из 12, изготовленных в рамках ОКР. До конца года ведомство намерено заказать Комсомольскому-на-Амуре авиационному заводу им. Гагарина (КнААЗ) первую партию этих самолетов в количестве 12 единиц уже для опытно-боевой эксплуатации.

По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, стоимость Су-57 «сильно дешевле» американского истребителя-бомбардировщика F-35. Опытно-конструкторские работы по проекту создания российского истребителя пятого поколения должны завершиться в 2019 году, после чего самолеты начнут поступать в войска. В августе 2018 года компания «Сухой» заключила контракт на поставку Минобороны РФ двух Су-57 в 2018-2020 гг. Эта поставка станет предсерийной.

В марте глава Минобороны РФ Сергей Шойгу рассказал, что Су-57 успешно выполнили программу испытаний в Сирии.