Российско-казахстанская Межправительственная комиссия по сотрудничеству утвердила маршрут высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Евразия». В перспективе грузопассажирский ж/д коридор, протяженностью около 9,5 тыс. км, свяжет Китай и страны Европы через территорию РФ и Казахстана. Об этом сообщает ТАСС в пятницу со ссылкой на пресс-службу Мининвестразвития РК.
По данным пресс-службы, соответствующее решение было принято на 19-м заседании Межправкомиссии, прошедшем накануне в Актобе.
«Согласован и предполагаемый маршрут коридора. За основу для дальнейшей работы взято следующее направление: Москва – Казань – Екатеринбург – Челябинск – Горбуново – Петропавловск – Кокшетау – Астана – Караганда – Балхаш - Алма-Ата (Капшагай) – Алтынколь»Пресс-служба Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан
Теперь двум странам предстоит до конца 2017 года создать совместную рабочую группу, которая разработает техническое задание на подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта.
Ранее на прошлой неделе президент РФ Владимир Путин поддержал идею строительства новой железной дороги из Китая через РФ в Европу. По его мнению, столь масштабный проект мог бы послужить хорошим импульсом для развития целого ряда отраслей производства в РФ и Казахстане, а также оказать положительный эффект с точки зрения логистики и развития транзита.
Как сообщал «Гудок» в августе, ОАО «РЖД» подготовило предварительное ТЭО для проекта ВСМ «Евразия», согласно которому стоимость капитальных затрат на строительство транспортного коридора составит 7,84 трлн рублей. При этом прокладка российского участка «Евразии» обойдется в 3,58 трлн рублей. Он протянется по территории РФ на 2,4 тыс. километров, поезда будут преодолевать его за 9,5 часов, развивая скорость до 250 км/час.
Общая протяженность грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия» от Пекина через Москву до Берлина составит 9 тыс. 447 километров.
Источник: ТАСС