Брянский автомобильный завод ведет свою историю с 1958 г., когда он был выведен из состава Бежицкого сталелитейного завода в качестве самостоятельного предприятия для производства автомобилей специального назначения. Сегодня продукция БАЗа – специальные колесные шасси и тягачи – пользуется заслуженным доверием в России и за рубежом.
Первым «детищем» БАЗа стал промышленный трактор Т-140, мощная машина, предназначенная для работы с навесным, прицепным и полуприцепным оборудованием. Уже к 1959 г. на заводе было организована сборка бронетранспортеров БТР-152 и больших плавающих автомобилей ЗИЛ-485. Эти машины собирались в основном из деталей, которые производили предприятия-смежники.
Первая по-настоящему самостоятельная разработка коллектива БАЗа – четырехосный 10-тонный бортовой автомобиль «Изделие 930» или БАЗ-930 1961 г., предназначавшийся для монтажа ракетного комплекса «Луна». На эту машину возлагались большие надежды, однако от ее отказались в пользу более легких шасси ЗИЛ-135.
В 1962 г. БАЗ начал производить специальные шасси ЗИЛ-135К для ракетного комплекса «Редут», а с 1963 г. – шасси ЗИЛ-135ЛМ для ракетного комплекса «Луна».
В серийное производство разработка конструкторов БАЗа впервые попала в 1966 г. Специальное колесное шасси 135МБ предназначалось для пусковой установки СПУ-35Б берегового ракетного комплекса 4К44 «Редут». Оно выпускалось до середины 1990-х наравне с другими изделиями завода.
80-е гг. ознаменовались для завода конверсией. В 1989 г. на предприятии приступили к созданию производства 1,5-тонных автофургонов. Однако государственное финансирование этого проекта прекратилось, и автофургоны так и не поступили в производство. Второй попыткой завода наладить выпуск конверсионной продукции была работа по проектированию и изготовлению снегоуборочной машины ДЭ-242 «Вьюга». Их серийный выпуск осуществлялся с 1993 по 1997 г. Всего было изготовлено более 120 машин.
В 1993 г. на БАЗе стартовал самый масштабный проект в истории завода – создание семейства специальных колесных шасси и колесных тягачей высокой проходимости «Вощина-1». Первое шасси нового семейства БАЗ-69091 выехало из ворот экспериментального цеха завода в 1995 г. В 2003–2004 гг. шасси «Вощина-1» были приняты на снабжение Вооруженных Сил РФ. Начались серийное производство новой продукции и ее поставка по государственному оборонному заказу.
Шасси и тягачи БАЗа стали надежной транспортной базой для оборудования систем и комплексов ПВО РФ. В 2015 г. начался процесс интеграции АО «Брянский автомобильный завод» в состав АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», который зарершился в 2017 г. Это событие обеспечило еще более широкое использование шасси семейства «Вощина-1» в перспективных системах ПВО и ВКО. Сегодня на шасси и тягачах БАЗа размещаются элементы систем С-350, С-400 и другие.
С момента вступления завода в состав Концерна началась масштабная модернизация технологического оборудования, стартовало строительство собственного полигона для испытаний.
В 2018 г. на базе предприятия открыт собственный учебный центр, осуществляющий обучение и повышение квалификации своих сотрудников и специалистов сторонних организаций, в том числе и эксплуатирующих продукцию завода.
В конце 2022 г. БАЗ освоил производство техники для горно-металлургической промышленности. Новинка – АРБ 100Б – уникальное изделие, которое полностью собрано на производственных мощностях завода. Идея производства ремонтно-бурового агрегата на предприятии воплощена по принципу одного окна – конструкторская разработка, производство, дальнейшее техническое обслуживание, поставка запасных частей, а также обучение персонала заказчика реализованы БАЗ совместно с АО «Балтик Сервис Групп».
Уникальность ремонтно-бурового агрегата АРБ 100Б заключается в том, что основной привод механизмов идет от электродвигателя, аварийный и вспомогательный приводы - от двигателя внутреннего сгорания. У нового изделия широкая сфера применения в условиях крайнего севера: бурение, освоение, ремонт и восстановление поисковых, гидрогеологических, водозаборных и эксплуатационных (нефтяных, газовых) и иных скважин. Условная глубина бурения скважин составляет 2500 м; условная глубина скважины при ремонте – 5000 м.
В настоящее время БАЗ обеспечивает разработку, испытания, производство, техническое обслуживание и ремонт специальных колесных шасси и тягачей, предназначенных для использования в широком климатическом диапазоне. Изделия завода комплектуются с учетом индивидуальных требований заказчиков, производство организовано по технологии двойного назначения. Унифицированные узлы и агрегаты применяются в пожарной, спасательной, аэродромной технике, в нефтегазовом секторе, в строительстве, для сложных транспортных операций, а также в технике, предназначенной для обеспечения обороноспособности государства.
Тягачи разработки и производства «БАЗ» являются основной платформой для вооружений и военной техники, поставляемых Концерном ВКО «Алмаз-Антей» в рамках государственного оборонного заказа.
Специалисты БАЗ готовы трансформировать конструкцию конкретной модели под технические параметры заказчика и гарантировать быстрый ввод в эксплуатацию благодаря простоте управления и помощи в обучении персонала.
Безусловными достоинствами продукции завода являются высокая проходимость, устойчивость автомобилей и неприхотливость к условиям эксплуатации.
БАЗ гарантирует своим клиентам надежность и спокойствие: предприятием налажена поставка запасных частей, а гарантия на специальные шасси и тягачи составляет 10 лет.
Источник информации и фото для обзора: официальный сайт Брянского автомобильного завода (baz32.ru).