По словам главы ведомства Владимира Омеляна, «незаконное строительство» транспортного перехода через Керченский пролив ухудшает логистику в Азовском море, в результате чего украинские порты Мариуполь и Бердянск теряют грузопотоки и терпят убытки. Об этом сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры Украины.
Чиновник выступил с соответствующим заявлением на Международной конференции по морской безопасности, проходящей в Киеве. Он напомнил что российские власти неоднократно вводили ограничения судоходства через Керченский пролив. В частности, в мае 2017 года было объявлено об ограничении параметров для прохождения судов, следующих из Черного в Азовское море и обратно под аркой строящегося транспортного перехода из материковой России в Крым. По словам Омеляна, из-за этих мер экспорт украинского металла только в США снизится на 1 млн тонн.
Кроме того, заявил глава Мининфраструктуры, значительно ухудшится состояние зерновой логистики Азовского региона вследствие существенного подорожания фрахта морских судов, которые будут соответствовать габаритным требованиям пропуска через Керченский пролив. Это, в свою очередь, повлияет на распределение движения сельхозпродукции, экспортируемой Украиной в сторону портов Черного моря, и приведет к значительному падению ставок перевалки в портах Азовского моря. Также уменьшится загрузка зерновых терминалов и портов Мариуполь и Бердянск.
Согласно оценке Омеляна, на сегодняшний день потери грузопотока Бердянского порта достигают 448,7 тыс. тонн, недополученные портовые сборы по итогам года составят до 5,6 млн грн (около $206 тыс.). Порт Мариуполь в 2017 году теряет порядка 705 тыс. тонн грузопотока, при недополученных портовых сборах в размере 3,5 млн грн (около $129 тыс.).
«Незаконное строительство Керченского моста нужно срочно остановить и это возможно только под давлением международных партнеров Украины и дополнительных санкций против России как государства, против компаний и физических лиц, причастных к незаконному строительству»Владимир Омелян, министр инфраструктуры Украины
Министр сообщил, что поднял вопрос «незаконных действий Российской Федерации» в Керченском проливе на Генеральной Ассамблее Международной морской организации (ИМО) и пообещал «использовать все инструменты» давления на РФ для решения вопроса в интересах Украины.
Напомним, в августе текущего года замминистра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк заявил, что Украина намерена судиться с Россией из-за перекрытия Керченского пролива и введения ограничений по судоходству в связи со строительством Крымского моста.
Транспортный переход через Керченский пролив между полуостровом Крым и Краснодарским краем возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Строительные работы начались в феврале 2016 года. Сооружение, длина которого составит 19 км, станет самым протяженным в России.
Сметная стоимость проекта достигает 227,92 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года. Открытие автомобильного движения по мосту запланировано в декабре 2018 года. Несколько позже – в декабре 2019 года по нему запустят и поезда.