ОАО «Российские железные дороги» инициировало разработку грузового поезда, способного перевозить от 300 до 600 тонн груза со скоростью, превышающей 300 км/ч. Об этом сообщает ТАСС в пятницу со ссылкой на первого вице-президента РЖД Александра Мишарина.
Топ-менеджер рассказал о соответствующих планах, выступая на заседании итогового правления холдинга. По его словам, первоочередной задачей на предстоящий год является начало строительных работ в рамках проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань.
«Предстоит построить около 1,5 тыс. км безбалластного пути. Специально для магистрали на основе математического моделирования разработана контактная сеть КС-400»Александр Мишарин, первый вице-президент ОАО «РЖД»
При этом одной из наиболее важных задач, стоящих перед компанией, он считает создание линейки высокоскоростного подвижного состава и организацию его производства в России. Мишарин также уточнил, что разрабатываемый РЖД перспективный грузовой поезд будет включать 12 вагонов а его эксплуатационная скорость составит до 360 км/ч.
Общая стоимость строительства ВСМ превышает 1 трлн рублей. В перспективе ее участок Москва – Казань может стать частью высокоскоростной магистрали Москва – Пекин, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн рублей, а также проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. Ранее президент РЖД Олег Белозеров отмечал, что ВСМ может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 гг.
Для реализации проекта Китай намерен предоставить кредит в размере 400 млрд рублей сроком на 20 лет, более 100 млрд рублей будет внесено в уставный капитал специальной проектной компании. При этом, согласно предыдущим заявлениям Мишарина, Китай больше не требует суверенных государственных гарантий по проекту, речь идет о формате концессии, при котором Российская Федерация берет на себя обязательства как концедент.
Кроме того, консорциум «Немецкая инициатива», куда входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие компании, предложил РЖД профинансировать строительство магистрали на 2,7 млрд евро и привлечь в проект до 800 млн евро.
Общая протяженность высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань» составит около 770 км, движущиеся по ней поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а в пути следования предусмотрят остановки через каждые 50-70 км. Ожидается, что расстояние от Москвы до Казани поезд будет преодолевать по ВСМ за 3,5 часа против нынешних четырнадцати.
Источник: ТАСС