Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Казанью обойдется в 1,26 трлн рублей. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на первого вице-президента РЖД Александра Мишарина.
Топ-менеджер рассказал о перспективах проекта, беседуя с журналистами на площадке инвестиционного форума в Сочи.
«Сегодня мы видим, что общая стоимость проекта не превышает той стоимости, которая была в обосновании инвестиций. Она была определена в 1 трлн 60 млрд руб., а с учетом индексации в ценах соответствующих лет общая стоимость сегодня оценивается в 1 трлн 260 млрд руб.»Александр Мишарин, первый вице-президент ОАО «РЖД»
Как отметил Мишарин, данные цифры, «практически полностью соответствуют» ранее произведенным расчетам.
Он также рассказал, что составы грузовых поездов для ВСМ Москва – Казань планируется производить в России. По его словам, в этом заинтересованы многие российские регионы и сейчас развернулась настоящая борьба за выбор площадки для производства подобного подвижного состава.
Напомним, в начале февраля газета China Daily сообщала о том, что специалисты Института механики китайской Академии наук работают над проектом пассажирского поезда для высокоскоростной магистрали Москва – Казань, способного развивать скорость до 400 км/ч.
Предполагается, что ВСМ Москва – Казань в перспективе может стать частью высокоскоростной магистрали Москва – Пекин, стоимость строительства которой предварительно оценивается в 7 трлн рублей, а также проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. Ранее президент РЖД Олег Белозеров отмечал, что ВСМ может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 гг.
Для реализации проекта Китай намерен предоставить кредит в размере 400 млрд рублей сроком на 20 лет, более 100 млрд рублей будет внесено в уставный капитал специальной проектной компании. При этом, согласно заявлениям Александра Мишарина, Китай больше не требует суверенных государственных гарантий по проекту, речь идет о формате концессии, при котором Российская Федерация берет на себя обязательства как концедент.
Кроме того, консорциум «Немецкая инициатива», куда входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие компании, предложил РЖД профинансировать строительство магистрали на 2,7 млрд евро и привлечь в проект до 800 млн евро.
Протяженность высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань» составит около 770 км, движущиеся по ней поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а в пути следования предусмотрят остановки через каждые 50-70 км. Ожидается, что расстояние от Москвы до Казани поезд будет преодолевать по ВСМ за 3,5 часа против нынешних четырнадцати.
Источник: ТАСС