Летом 2020 года на Новосибирском авиазаводе им. Чкалова инженеры НГТУ НЭТИ начнут монтаж и наладку самой мощной в России магнито-импульсной установки, сообщает Союз машиностроителей России со ссылкой на НГТУ.
Установку планируется запустить в эксплуатацию до конца 2020 года. Она будет производить детали подвесных баков и детали фюзеляжа для самолета Су-34.
В будущем есть намерение использовать ее для изготовления деталей фюзеляжа SSJ-100, которые также выпускает НАЗ.
Задача специалистов факультета летательных аппаратов НГТУ НЭТИ — встроить установку в производственный процесс авиазавода, произвести испытания производимых деталей и подтвердить их высокие качества. Использование установки призвано повысить скорость выпуска.
«Мощность установки позволяет производить детали, которые сейчас изготавливаются на обычном прессе и требуют доводки в ручном режиме. Соответственно, на заводе будут быстрее получать готовые детали, тратить меньше ресурсов на их изготовление», — цитирует Союзмаш руководителя работ, доктора технических наук, заведующего кафедрой самолето- и вертолетостроения Николая Курлаева.
Технология магнитно-импульсной обработки материалов основана на преобразовании электрической энергии, запасенной в накопителе, в переменное магнитное поле, под воздействием которого происходит пластическая деформация заготовки. При этом силовое воздействие осуществляется дистанционно, что позволяет обрабатывать детали, имеющие сложную форму или структуру, полированную или окрашенную поверхность, а также воздействовать на расплавы металлов или заготовки, находящиеся в герметичных контейнерах с вакуумом.
Установку по договору с НГТУ НЭТИ изготовили специалисты Самарского научного исследовательского университета им. Королева. Суммарная запасаемая ею энергия составляет 80 килоджоулей, это самая мощная в России промышленная магнитно-импульсная установка.