Согласно оценке столичных властей, такой объем финансирования составит более трети от общего бюджета проекта Московских центральных диаметров (МЦД, также известны как «наземное метро»). Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на заммэра Москвы Марата Хуснуллина.
Как пояснил чиновник, указанные средства планируется выделить в рамках адресно-инвестиционной программы Москвы (АИП) на 2020-2022 годы. Сумма пока определена лишь предварительно, поскольку в ОАО «РЖД» продолжаются проектировочные работы, добавил он.
«На МЦД пока мы планируем выделить порядка 60 млрд (рублей)… По мере того, как будут выходить проекты, прошедшие экспертизу, будет понятно, какая сумма будет корректироваться. Мы примерно 30-35% финансируем со стороны Москвы, остальное – часть из федерального бюджета, часть из средств компании «РЖД»Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике
Проект, получивший известность как Московские центральные диаметры, в ноябре 2017 года был представлен президенту РФ Владимиру Путину мэром Москвы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым. Он подразумевает прокладку пяти сквозных ж/д диаметров, которые соединят разрозненные участки столичной железнодорожной инфраструктуры, существенно увеличив эффективность ее использования и скорость курсирующих поездов. На первоначальном этапе затраты РЖД на реализацию проекта оценивались на уровне 25-30 млрд рублей, московские власти планировали вложить от 20 до 25 млрд рублей.
Собянин пообещал открыть движение по первой линии «наземного метро» (МЦД-1) из Лобни в Одинцово уже в 2019 году. Тогда же запустят в эксплуатацию МЦД-2 от Нахабино до Подольска. После этого будут открыты МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово. По словам мэра Москвы, плановая протяженность линий МЦД в московском регионе составит около 460 километров. Ожидается, что «наземное метро» разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10-12%.
Заммэра Москвы Максим Ликсутов говорил, что график поездов МЦД планируется синхронизировать с работой столичного метрополитена, таким образом они будут курсировать с 05:30 до 01:00.
В феврале этого года первые шестивагонные электропоезда ЭГ2Тв «Иволга», предназначенные для обслуживания пассажиров будущего «наземного метро», выпустили на линию на участке Москва – Одинцово Белорусского направления железной дороги.