Второй железнодорожный путь транспортного перехода через Керченский пролив также вскоре будет готов – его строителям осталось уложить 7 км рельсошпальной решетки. Об этом сообщает информационный центр «Крымский мост» в пятницу.
По данным инфоцентра, на строительство первого ж/д пути протяженностью 19 км ушло 2,5 тыс. тонн рельсов и 38 тыс. железобетонных шпал. Его укладка производилась одновременно с обоих берегов Керченского пролива и завершилась стыковкой двух именных звеньев с символическими названиями «Тамань» и «Керчь» после того, как бригады встретились под сводом арки моста.
«Пройден еще один этап строительства Крымского моста: первый железнодорожный путь соединил берега. В ближайшее время проведём финальную стыковку звеньев второго пути. Далее будет выполнен целый комплекс работ по обустройству этих путей всем необходимым для организации железнодорожного движения»Аркадий Ротенберг, председатель совета директоров ООО «Стройгазмонтаж»
Как рассказали строители, первый путь уже используется как технологический. По нему перевозятся грузы, например рельсошпальная решетка и щебень, на те участки, где продолжается укладка ж/д путей – как на самом мосту, так и на подходах со стороны Крыма.
На втором железнодорожном пути моста осталось уложить 7 км рельсошпальной решетки, говорят в компании-подрядчике ООО «Стройгазмонтаж».
Параллельно строятся подходы к мосту: двухпутная дорога длиной 18 км со стороны Крыма и 40-километровый двухпутный участок со стороны Тамани. Также возводится новая станция Керчь-Южная с вокзалом на 200 человек и всей необходимой инфраструктурой для приема и отправления грузовых и пассажирских поездов.
Напомним, автодорожная часть Крымского моста была запущена в эксплуатацию 15 мая 2018 года при участии президента РФ Владимира Путина. На следующий день, 16 мая, мост открыли для общего пользования, и по нему в обе стороны двинулись легковые автомобили и пассажирские автобусы.
В конце июля прошлого года строители приступили к укладке рельсов на железнодорожной части Крымского моста. Полностью эти работы завершаться осенью 2019 года. Движение поездов по мосту планируется открыть в декабре. В результате здесь смогут курсировать поезда массой до 7100 тонн, при этом скорость для пассажирских составов будет ограничена до 120 км/ч, а для грузовых – до 80 км/ч.
Гендиректор Крымской железной дороги Алексей Гладилин говорил, что после запуска в эксплуатацию железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив движение в Крым будет открыто для поездов дальнего следования из 11 городов материковой России.
Ранее Владимир Путин заявил, что железная дорога через Керченский пролив должна сразу дать «хороший синергетический эффект», поскольку простимулирует развитие остальной транспортной инфраструктуры на полуострове.
Источник: Инфоцентр «Крымский мост»