Логотип
Строительство Крымского моста

Теги

На стройке Керченского моста началась подготовка к возведению его железнодорожной части

Согласно проекту, она будет стоять на 307 опорах и включать 306 пролетов.

Мостостроители приступили к подготовительным работам в преддверии сборки пролетов железнодорожной части Керченского моста, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу заказчика проекта, Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства РФ.

«Мостостроители начали подготовку к сборке пролетов железнодорожной части моста в Крым. На керченском берегу между железнодорожными опорами №№ 307 – 306 установлены строительные леса, на которые подняты балки пролетных строений. Они выставлены в соответствии с будущим проектным положением»Пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань»

Проект предусматривает, что железнодорожная часть моста через Керченский пролив будет стоять на 307 опорах и включать 306 пролетов. В Упрдор «Тамань» уточнили, что пролетные строения под ж/д пути – разрезные цельнометаллические, с ортотропной плитой. Длина одного такого пролета составляет 63 метра, а вес более – 350 тонн. После завершения необходимых подготовительных работ строители начнут укрупнительную сборку пролетов.

Керченский мост, который свяжет Крым с материковой частью России, возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Общая стоимость строительства моста через Керченский пролив составит 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Открытие автомобильного движения по мосту запланировано в декабре 2018 года.

Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив был подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства РФ и ООО «Стройгазмонтаж».