Оснащение первых летных экземпляров самолета МС-21 новейшими двигателями ПД-14 отечественного производства начнется в 2019 году. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на главу корпорации «Иркут» Олега Демченко.
Топ-менеджер сделал соответствующее заявление на совещании по развитию гражданской авиации, заверив, что с точки зрения мощностей кооперации предприятие полностью готово к переходу на перспективный российский двигатель.
«В 2019 году у нас на самолет №1 или №2 (летные образцы МС-21) будет установлен отечественный двигатель ПД-14. Где-то к 2020 году мы будем готовы начать летные испытания этого двигателя»Олег Демченко, президент ПАО «Корпорация «Иркут»
На этом же совещании Александр Артюхов, возглавляющий Объединенную двигателестроительную корпорацию, сообщил, что разработка ПД-14 идет по плану. По его словам, агрегат должен получить российский сертификат во втором квартале 2018 года, и ближе к концу того же года начнется их поставка для начала летных и сертификационных испытаний самолета МС-21.
Глава ОДК добавил, что в настоящее время предприятия корпорации заняты изготовлением 11 двигателей, предназначенных для проведения стендовых и летных испытаний. Десять из них уже готовы, одиннадцатый будет собран в сентябре текущего года.
Базовый ПД-14 тягой 14 тонн – гражданский авиадвигатель пятого поколения, создаваемый с применением последних технологий двигателестроения. Это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель, без смешения потоков наружного и внутреннего контуров, с реверсом и эффективной системой шумоглушения, развивающий на взлете тягу от 8 до 18 тонн. Производство двигателя организовано в кооперации с предприятиями ОДК, среди которых пермские предприятия «СТАР-Инкар» и Пермский моторный завод, предприятия Уфы – НПП «Мотор» и «Уфимское моторостроительное производственное объединение», а также рыбинское НПО «Сатурн» и московский «Салют».
ПД-14 предлагается использовать на самолетах МС-21 корпорации «Иркут», а более мощные модификации (ПД-18Р) могут быть применены на Ту-214, Ил-96-300 и Ил-96-400Т.
В 2015 году начались летные испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
МС-21 (Магистральный самолет XXI века) разрабатывается и собирается корпорацией «Иркут». Это первый ближне-среднемагистральный российский самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. Выкатка и демонстрация первого МС-21 состоялись в Иркутске в июне прошлого года.
Свой первый полет он совершил 28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода. Получасовой полет проходил на высоте 1 тыс. метров со скоростью 300 км/час.
Ожидается, что к серийному производству авиалайнера приступят в 2017 году.
Базовой версией выступает МС-21-300 вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Также в планах – производство МС-21-200 вместимостью 132 до 165 мест.
Источник: ТАСС