Логотип
Новый терминал аэропорта "Симферополь"

Теги

Новый терминал аэропорта Симферополь откроют во второй половине апреля

Строительство нового аэровокзального комплекса в столице Республики Крым заняло почти два года и обошлось в 32 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на гендиректора международного аэропорта Симферополь Евгения Плаксина.

В интервью агентству топ-менеджер назвал данный проект уникальным для России. Здание площадью 78 тыс. кв. метров возвели в достаточно сжатые сроки – за 22 месяца.

«При этом проект терминала достаточно сложный: здание не имеет постоянной высоты, она колеблется от 25 до 30 метров в разных точках, за счет этого получается эффект набегающей волны, которую уже именуют «крымская волна»Евгений Плаксин, генеральный директор ООО «Международный аэропорт «Симферополь»

Плаксин не стал называть конкретной даты официального открытия нового терминала, пояснив, что в настоящее время проводится его тестирование: идет проверка оборудования, тестовые рейсы. «Когда поймем, что все хорошо и все хорошо работает, будем готовы принять первых пассажиров», –  заявил он. По словам гендиректора, это произойдет ориентировочно во второй половине апреля текущего года.

Как рассказал Плаксин, новое сооружение получилось очень технологичным: терминал управляется автоматизированной системой BMS (Building Management System). Она позволяет с рабочего места диспетчера полностью контролировать всю инженерную составляющую нового аэровокзального комплекса – свет, климат, воздухообмен, работу лифтов и эскалаторов.

В терминале установлены современные телескопические трапы, это новинка для Крыма, отметил гендиректор авиаузла. Изготовленная в Подмосковье багажная система – первый образец такого оборудования, изготовленный в современной России. До этого более 30 лет, со времен СССР, никто в РФ их не выпускал. Плаксин заверил, что багажная система построена по самым жестким требованиям к авиационной безопасности и гарантирует «на 100% качественный досмотр багажа пассажира». Сегодня ее можно тиражировать в других аэропортах страны, добавил он.

В новом аэровокзальном комплексе пассажир сможет самостоятельно регистрироваться на рейс, самостоятельно сдавать багаж, самостоятельно выходить на посадку. В перспективе выход на посадку планируется сделать полностью автоматическим, без участия персонала.

Для действующего терминала симферопольского аэропорта существует несколько вариантов будущего, рассказал гендиректор. На его базе может быть создан республиканский автовокзал – в настоящее время просчитывается финансовая целесообразность развития этого проекта. Кроме того, существующий терминал можно использовать для коммерческих целей, переоборудовав его, например, под торговый центр.

Ближе к осени должна начаться реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Симферополь. ВПП длиной 2700 метров, не эксплуатировавшаяся с 2002 года, будет увеличена на 500 метров. Кроме того, здесь построят новую диспетчерскую вышку, периметровое ограждение, установят светосигнальное оборудование. В общей сложности на эти цели выделено около 13 млрд рублей. 

По данным ТАСС, в последний, 2013 год, украинского периода аэропорт Симферополь обслужил 1,2 млн пассажиров, а уже в 2014-м, после вхождения Крыма в состав России, этот показатель вырос двукратно – до 2,8 млн пассажиров. Начиная с 2015 года аэропорт обслуживает более 5 млн пассажиров в год.