Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) обнародовала прогноз общемирового спроса на новые пассажирские самолеты на ближайшие пару десятилетий. Об этом сообщает ТАСС в среду.
Как следует из документа, который корпорация представила на площадке авиасалона МАКС-2017, в указанный период авиакомпаниям по всему миру потребуется около 41,8 тыс. воздушных судов вместимостью более 30 кресел. Объем данного рынка в ценах 2017 года составит $5,7 трлн.
При этом самыми востребованными станут узкофюзеляжные самолеты вместимостью 120 и более кресел. На их долю придется 63% от общего количества новых воздушных судов общей стоимостью более $3 трлн, или 55,5% от общего объема рынка в денежном выражении. ОАК в этом сегменте делает ставку на MC-21 («Магистральный самолёт XXI века»), который в мае текущего года успешно поднялся в небо. Первые поставки авиалайнера должны начаться к 2019 году.
Что касается широкофюзеляжных самолетов, то спрос на них, согласно прогнозу ОАК, будет достигать 7,45 тыс. единиц, что составит 17,8% рынка. Объем данного сегмента рынка в денежном выражении оценивается в $2,2 трлн.
Третьими по востребованности станут реактивные самолеты вместимостью 61-120 кресел – в общемировом масштабе их будет продано порядка 4,6 тыс. единиц, или 11% от общего количества. Потребность авиаперевозчиков в турбовинтовых самолетах вместимостью от 30 кресел прогнозируется в объеме 2,3 тыс. штук. В указанных сегментах ОАК реализует программы SSJ-100 и Ил-114.
Стоит отметить, что годом ранее компании Boeing и Airbus, являющиеся лидерами гражданского самолетостроения, на полях международного авиасалона в Фарнборо (Великобритания) также выступали с прогнозом роста мировой потребности в самолетах в ближайшие 20 лет. Эксперты американской авиастроительной корпорации Boeing полагают, что в оцениваемый период потребность в самолетах по всему миру составит 39,6 тыс. машин общей стоимостью $5,9 трлн. Специалисты Airbus оказались сдержаннее в своих прогнозах, заявив, что в ближайшие два десятка лет мировой авиационной отраслью будет востребовано 33 тыс. новых самолетов стоимостью $5,2 трлн.
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» – крупнейший по выручке отраслевой холдинг в РФ, созданный в 2006 году для консолидации предприятий отечественного авиапрома. По данным ТАСС, ОАК объединяет 30 основных компаний авиапромышленного комплекса России, а также более 10 авиаремонтных заводов. Корпорации принадлежат права на марки гражданских и военных самолетов «Бериев», «Ил», «МиГ», «Су», «Ту» и «Як». Государство в лице Росимущества владеет 90,44% акций корпорации, еще 5,6% находятся в собственности Внешэкономбанка.
Источник: ТАСС