Логотип
Объединенная двигателестроительная корпорация

Теги

ОДК и китайская AECC создадут двигатель для широкофюзеляжного самолета

Газотурбинный двигатель для российско-китайского проекта перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) будет разрабатываться совместными усилиями Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ГК «Ростех») и китайской AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd. Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на пресс-релиз ОДК.

Итогом достижения договоренностей о сотрудничестве стало подписание сторонами соответствующего меморандума на авиационной выставке Aviation Expo China 2017, проходящей в эти дни в Пекине.

«Первоочередные задачи программы создания двигателя для ШФДМС будут включать в себя проведение совместных исследований рынка широкофюзеляжных самолетов и конкурентного анализа продукции, определение требований потенциальных заказчиков и основных технических параметров двигателей»Выдержка из пресс-релиза АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»

Ранее ОДК сообщала о начале разработки двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.

Напомним, российско-китайский проект по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) был инициирован в 2014 году, когда стороны подписали соответствующий меморандум. «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и «Китайская корпорация коммерческой авиации» (COMAC) договорились о сотрудничестве по данному проекту в июне 2016 года. 

СП по реализации проекта ШФДМС было открыто в мае этого года в Шанхае совместными усилиями ОАК и COMAC. Компания получила название China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC). Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Владислав Масалов оценил тогда расходы на реализацию программы создания российско-китайского ШФДМС в $13 млрд.

На данный момент известно, что авиалайнер сможет вмещать 250-300 пассажиров, а дальность его полета составит 12 тыс. км. Согласно планам, самолет будет изготовлен к 2025-2027 году. Он будет модульным: конструкция воздушного судна позволит менять его длину и, следовательно, пассажировместимость. Сборку самолета организуют в Шанхае.

Источник: ТАСС