Среди различных финансовых моделей реализации проекта есть и такие, которые предусматривают строительство автодороги полностью за счет частных инвестиций.
Компании из Китая, Японии, Италии и Республики Корея проявляют интерес к участию в проекте строительства Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД), сообщает ТАСС ссылаясь на администрацию Владивостока.
«В 2016 году состоялся ряд переговоров с потенциальными инвесторами, заинтересованными в реализации проектов МТК-3 и ВКАД – с представителями компаний из КНР, Республики Корея, Японии, Италии. Обсуждались различные финансовые модели реализации проекта. Так, строительство возможно полностью на средства инвесторов»Пресс-служба администрации Владивостока
Городские власти не раскрывают называния компаний – участников переговоров. В феврале 2016 года в пресс-службе администрации Владивостока сообщали, что строительством Владивостокской кольцевой автодороги заинтересовалась китайская корпорация «Гуанда».
Проект ВКАД был представлен в сентябре 2015 года на Восточном экономическом форуме.
В настоящее время уже проведен расчет технико-экономического обоснования и разработана предпроектная документация, отмечают в городской администрации. Согласно планам, дорога длиной 22,8 км пройдет вдоль Амурского залива. Также в рамках проекта от мыса Токаревского на материке до острова Русский будет построен мост.
Предполагается, что ВКАД соединит транспортную систему Владивостока с такими международными транспортными коридорами, как уже существующий МТК «Приморье-2» и проектируемый «Приморье-3». Коридор «Приморье-2» соединяет порты юго-запада Приморья — Посьет, Зарубино и Славянка с провинциями Китая. МТК «Приморье-3» свяжет Владивосток через Хасанский район края с китайскими городами Фэньшуйлин и Хуньчунь.