По итогам прошлого года компания вложила в строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта 264,7 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба компании во вторник.
В рамках развития железнодорожной инфраструктуры за указанный период было введено в эксплуатацию 422,7 км ж/д пути. В частности, при проведении комплексной реконструкции участка Максим Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская на юге страны введена в эксплуатацию новая двухпутная электрифицированная линия протяженностью 128,8 км в обход Краснодара.
Также в течение года железнодорожники ввели в эксплуатацию около 150 км дополнительных главных путей на перегонах и более 100 км на станциях по всей России.
Кроме того, электрифицировано свыше 400 км ж/д линий и станционных путей, 375 км пути оборудовано устройствами автоблокировки. Уложено 782 новых стрелочных перевода, обновлено 64 км земляного полотна.
Напомним, комплексная реконструкция участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодара, стартовавшая в 2007 году, призвана подготовить ж/д инфраструктуру к растущим грузопотокам в направлении портов Азово-Черноморского транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевая). Ожидается, что после открытия обходной линии количество проходящих через Краснодар грузовых составов сократится на 50%. В проект уже инвестировано более 150 млрд рублей, а в 2019-2020 годах на его завершение потребуется еще 62,5 млрд рублей.
Помимо строительства новых путей, РЖД вкладывает средства и в ремонт существующих ж/д линий. Главный инженер холдинга Сергей Кобзев, выступая на итоговом заседании правления компании за 2019 год, рассказал о планах экономить до 30 млрд рублей в год на техобслуживании и ремонте железнодорожного пути благодаря внедрению инновационных технических решений.
Источник: Пресс-служба РЖД
Фото: Комплексная реконструкция участка им. Максима Горького – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла, www.rzdp.ru