Сегодня в российской столице состоялось открытие первых двух маршрутов Московских центральных диаметров (МЦД, также известны как «наземное метро»).
Как сообщает пресс-служба Кремля, движение по новым ж/д линиям открыл президент РФ Владимир Путин в качестве первого пассажира. В сопровождении министра транспорта Евгения Дитриха, мэра Москвы Сергея Собянина, губернатора Московской области Андрея Воробьева и главы РЖД Олега Белозерова он сел в электропоезд «Иволга» и проехал по МЦД-1 от станции «Белорусский вокзал» до станции «Фили».
«Первый железнодорожный диаметр, Белорусско-Савёловский (МЦД-1), протяжённостью 52 километра соединил Одинцово и Лобню. Второй, Курско-Рижский (МЦД-2), протянулся на 80 километров от Нахабино до Подольска»Пресс-служба президента РФ
Проект, получивший известность как Московские центральные диаметры, в ноябре 2017 года был представлен Владимиру Путину мэром Москвы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым. Он подразумевает прокладку пяти сквозных ж/д диаметров, которые соединят разрозненные участки столичной железнодорожной инфраструктуры, существенно увеличив эффективность ее использования и скорость курсирующих поездов.
На первоначальном этапе затраты РЖД на реализацию проекта планировались на уровне 25-30 млрд рублей, Москва намеревалась вложить от 20 до 25 млрд рублей. На сегодняшний день московские власти оценивают объем собственного финансирования МЦД в 60 млрд рублей – это составляет более трети от общего бюджета проекта.
После первых двух линий будут открыты МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово. По словам мэра Москвы, плановая протяженность линий МЦД в московском регионе составит около 460 километров. Ожидается, что «наземное метро» разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10-12%.
Заммэра Москвы Максим Ликсутов говорил, что график поездов МЦД планируется синхронизировать с работой столичного метрополитена, таким образом они будут курсировать с 05:30 до 01:00. В часы пик интервалы между составами не будут превышать пяти-шести минут.
Обслуживают маршруты «наземного метро» отечественные шестивагонные электропоезда ЭГ2Тв «Иволга», в феврале их впервые выпустили на линию для тестирования на участке Москва – Одинцово Белорусского направления железной дороги.
Источник: Пресс-служба президента РФ