Завершающий, сертификационный этап лётных испытаний перспективного авиадвигателя ПД-14, создаваемого для новейшего российского авиалайнера МС-21, пройдет до конца 2017 года. Об этом сообщает ТАСС в понедельник со ссылкой на Александра Иноземцева, совмещающего должности управляющего директора и генерального конструктора АО «ОДК-Авиадвигатель».
«В марте завершился второй этап летных испытаний. Сейчас мы готовим третий этап, уже сертификационный, он позволит нам ставить двигатели на МС-21»Александр Иноземцев, управляющий директор и генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель»
Топ-менеджер рассказал журналистам, что третий этап лётных испытаний планируется завершить до конца текущего года, а по его итогам подписать специальный акт, позволяющий устанавливать оснащать новые авиалайнеры двигателями отечественного производства. Пока же они оснащаются агрегатами PW1400G американской компании Pratt & Whitney.
Напомним, старт серийного производства МС-21 запланирован на 2019 год. Недавно вице-премьер Дмитрий Рогозин заявлял, что его испытания будут завершены в 2018 году, а с весны 2019-го он будет летать «только на российском двигателе».
Базовый ПД-14 тягой 14 тонн – гражданский авиадвигатель пятого поколения, создаваемый с применением последних технологий двигателестроения. Это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель, без смешения потоков наружного и внутреннего контуров, с реверсом и эффективной системой шумоглушения, развивающий на взлете тягу от 8 до 18 тонн. Производство двигателя организовано в кооперации с предприятиями ОДК, среди которых пермские предприятия «СТАР-Инкар» и Пермский моторный завод, предприятия Уфы – НПП «Мотор» и «Уфимское моторостроительное производственное объединение», а также рыбинское НПО «Сатурн» и московский «Салют».
ПД-14 предлагается использовать на самолетах МС-21 корпорации «Иркут», а более мощные модификации (ПД-18Р) могут быть применены на Ту-214, Ил-96-300 и Ил-96-400Т.
В 2015 году начались летные испытания двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
МС-21 (Магистральный самолет XXI века) разрабатывается и собирается корпорацией «Иркут». Это первый ближне-среднемагистральный российский самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. Выкатка и демонстрация первого МС-21 состоялись в Иркутске в июне прошлого года.
Свой первый полет он совершил 28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода. Получасовой полет проходил на высоте – 1 тыс. метров со скоростью – 300 км/час.
Ожидается, что к серийному производству авиалайнера приступят в 2017 году.
Базовой версией выступает МС-21-300 вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Также в планах – производство МС-21-200 вместимостью 132 до 165 мест.
Источник: ТАСС