Сигнализаторы обледенения для военных самолетов, разработанные в НИИ электронных приборов (входит в концерн «Техмаш», в составе ГК «Ростех»), войдут в комплектацию истребителей Су-35 и перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Об этом сообщает пресс-центр госкорпорации.
Как рассказали в «Ростехе», опыт создания подобных приборов специалисты предприятия наработали, изготавливая сигнализатор обледенения РСО-02С для российского самолета-амфибии Бе-200. Однако, по словам гендиректора концерна «Техмаш» Владимира Лепина, вариант сигнализатора для военных истребителей потребовал изменения конструкции и новых решений в части программного обеспечения по причине того, что работа датчика обледенения критична к значениям углов атаки.
«Принципы построения датчиков обледенения, которые устанавливаются на гражданские самолеты, не применимы в военной авиации, поскольку эти самолеты, в отличие от гражданских судов, эксплуатируются в более жестких условиях. Датчик должен сигнализировать не только о начале обледенения, но и измерять толщину льда, а также прогнозировать его интенсивность на защищаемых поверхностях летательного аппарата»Владимир Лепин генеральный директор ОАО «НПК «Технологии машиностроения»
На сегодняшний день государственные испытания прибора успешно завершены, идет подготовка к запуску его в серийное производство. В пресс-службе «Техмаша» уточнили, что первая партия сигнализаторов обледенения для военных самолетов может составить до 100 штук.
Холдинговая компания АО «Научно-производственный концерн «Технологии машиностроения», учрежденная в 2011 году госкорпорацией «Ростех», объединяет 48 организаций, специализирующихся на разработке и производстве боеприпасов и спецхимии. Наряду с военной продукцией, «Техмаш» выпускает и товары гражданского назначения, такие как промышленные взрывчатые вещества, пиротехнические изделия, оборудование для промышленности и сельского хозяйства.
Источник: Пресс-центр ГК «Ростех»