Реализация инвестпроекта «Развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна» в прошлом году обошлась ОАО «РЖД» в 19,4 млрд рублей.
По данным пресс-службы компании, в течение года было уложено более 50 км пути, 96 стрелочных переводов, построено более 20 искусственных сооружений. Кроме того, установлено свыше 3,6 тыс. опор контактной сети, уложено более 300 км кабелей систем организации движения и 165 км кабелей связи.
На участках Ленинск – Заплавное (ПривЖД), а также Тимашевская – Кирпильский и Забытый – Поливянский (СКЖД) введено 43,6 км вторых путей, 3 км станционных путей, на различных участках уложено более 70 км бесстыкового пути. На Таманском полуострове завершена электрификация 124 км линий.
«Эффект от выполненных мероприятий позволил повысить провозную способность железной дороги в адрес портов Азово-Черноморского бассейна по итогам 2019 года до 87,2 млн тонн в год (+3,2 млн тонн в год к уровню 2018 года)»Пресс-служба ОАО «РЖД»
Напомним, в феврале 2019 года был запущен в эксплуатацию железнодорожный обход Краснодара: 65 км электрифицированной двухпутной магистрали построили на год раньше срока. Новая ветка призвана вывести транзитный грузопоток за пределы столицы Краснодарского края и обеспечить рост объемов перевалки грузов портами Азово-Черноморского бассейна.
Впоследствии начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Пястолов говорил, что РЖД инвестируют в развитие СКЖД около 100 млрд рублей в 2019-2020 гг. По его словам, средства пойдут на развитие подходов к портам Азово-Черноморского бассейна, Крымскому мосту и сухогрузному району морского порта Тамань.
Источник: Пресс-служба ОАО «РЖД»
Фото: www.rzd.ru