Российские железнодорожники разработали концепт перспективного электропоезда с распределенной тягой, способного развивать скорость до 400 км/час. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на дочернюю компанию РЖД «Скоростные магистрали».
Отмечается, что в составе поезда будет двенадцать вагонов – шесть моторных и шесть немоторных, которые в общей сложности включают 722 пассажирских места. Разработчиками заложена возможность его эксплуатации при температурах от минус 50 до плюс 40°С.
Пассажирам предложат четыре класса обслуживания: один вагон первого класса, один вагон бизнес-класса, один вагон-бистро, четыре вагона экономического класса и пять вагонов туристического класса.
Демонстрационная скорость поезда достигает 400 км/час, однако на линии он не будет разгоняться быстрее 360 км/час. Тем не менее, даже этот цифра существенно выше конструкционной скорости поездов «Сапсан», курсирующих в настоящее время между Москвой и Санкт-Петербургом (250 км/час).
В РЖД не скрывают, что разработали данный состав в том числе и для эксплуатации на высокоскоростной магистрали Москва – Казань, к строительству которой планируется приступить в следующем году. Производителя для новых поездов выберут в рамках открытого конкурса.
По данным агентства, с концептом первого российского высокоскоростного поезда можно будет ознакомиться на выставке «Транспорт России» с 20 по 22 ноября в московском Гостином дворе.
Общая стоимость реализации проекта высокоскоростной магистрали от Москвы до Казани оценивается в 1,7 трлн рублей. В перспективе она может стать частью ВСМ Москва – Пекин стоимостью до 7 трлн рублей, а также проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. Согласно оценкам гендиректора РЖД Олега Белозерова, магистраль может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 гг.
Общая протяженность ВСМ составит около 770 км, движущиеся по ней поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а в пути следования предусмотрят остановки через каждые 50-70 км. Ожидается, что расстояние от Москвы до Казани поезд будет преодолевать по ВСМ за 3,5 часа против нынешних четырнадцати.
Источник: ТАСС
Фото: АО «Скоростные магистрали»