Всего же в 2019 году на развитие ближних и дальних подходов к портам северо-западного региона ОАО «Российские железные дороги» направит около 19 млрд рублей.
Как сообщает пресс-служба компании, проект предусматривает комплексную реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, а также усиление пропускной способности направлений Дмитров – Сонково – Мга.
В первой половине текущего года железнодорожники в рамках работ на данных направлениях уже уложили более 15 км станционных путей, более 130 км кабеля систем управления движением, установили 26 стрелочных переводов, электрифицировали 12 км пути.
До конца года РЖД намерены ввести в эксплуатацию участок Лужская-Сортировочная – Лужская-Восточная – Лужская-Генеральная и завершить первый этап строительства двух последних станций. Также в планах – завершение реконструкции станции Ермилово, первого этапа реконструкции станции Череповец-2, строительство нового парка станции Каменногорск. Ожидается ввод в эксплуатацию девяти реконструированных разъездов, двух искусственных сооружений в рамках проекта по увеличению пропускной способности участка Мга – Сонково – Дмитров, усиление устройств электроснабжения на участке Мга – Кириши.
Кроме того, в 2019 году должны быть завершены проектно-изыскательские работы по реконструкции участка Волховстрой – Мурманск, после чего там начнется строительство объектов. На перегонах Пулозеро – Лапландия и Лапландия – 1340 км начнут строить вторые пути, а также стартует реконструкция станций Чупа и Тайбола.
Напомним, комплексная реконструкция участка Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива является одним из важнейших инвестпроектов РЖД. Итогом работ должно стать увеличение провозной способности на этом направлении до 165,7 млн тонн грузов к 2025 году.
Источник: Пресс-служба ОАО «РЖД»