Логотип
Сергей Шойгу

Теги

Шойгу: Су-57 успешно выполнили программу испытаний в Сирии

Пара многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57, известных также как Т-50 и ПАК ФА, прошли двухдневные испытания в Сирии под наблюдением самолетов сопровождения. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра обороны РФ, генерала армии Сергея Шойгу.

Как рассказал журналистам глава военного ведомства, среди проведенных испытаний были и боевые. В ходе полетов Су-57 сопровождали самолеты-лаборатории, и самолеты, которые отслеживали параметры работы оружия, добавил он.

«Они (Су-57) действительно были там. Были недолго, два дня. За это время выполнили программу испытаний, в том числе боевых. Могу сказать, что испытания прошли успешно. Самолеты вернулись домой еще неделю назад»Генерал армии Сергей Шойгу, министр обороны РФ

Что касается опубликованных в интернете спутниковых фотографий, на которых якобы запечатлены новейшие российские истребители на базе в Сирии, то Шойгу усомнился в их подлинности. Как отметил министр, сейчас «уже не 95-й год, такие самолеты никогда вместе не стоят». Он пояснил, что во время пребывания в зоне вооруженного конфликта все самолеты постоянно находились в укрытиях.

По словам главы Минобороны, в 2018 году военные планируют завершить полный цикл испытаний Су-57. «Это будет еще одним сюрпризом для наших коллег», – резюмировал он.

На прошлой неделе СМИ сообщали о прибыли двух истребителей Су-57 на российскую авиабазу Хмеймим в Сирийской Арабской Республике. В качестве доказательства приводились фотографии и видео, снятые сирийскими активистами, которые сумели зафиксировать момент приземления самолетов на аэродроме военной базы.

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) известный также как Т-50, впервые поднялся в небо в январе 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Он сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя. Боевая машина предназначена для уничтожения всех видов воздушных целей на дальних и ближних дистанциях, поражения как наземных, так и надводных целей противника с преодолением его систем противовоздушной обороны.

В августе 2017 года генерал-полковник Виктор Бондарев, занимавший тогда пост главкома ВКС России, раскрыл официальное серийное название (индекс) нового самолета – Су-57.

Ранее ПАК ФА оснащался исключительно авиадвигателем первого этапа 117С. Новый двигатель, разработанный ОКБ им. А. Люльки (в составе ОДК) пока не имеет названия и условно именуется «двигателем второго этапа». Его первый наземный запуск состоялся 21 ноября прошлого года.

Впоследствии, 5 декабря 2017 года, на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском Су-57 совершил первый полет с двигателем второго этапа. Управлял самолетом шеф-пилот компании «Сухой» Сергей Богдан. Как рассказал потом журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, испытания истребителя с двигателем второго этапа продлятся несколько лет. В свою очередь, в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) сообщили, что новый двигатель позволит Су-57 развивать сверхзвуковую крейсерскую скорость.

Опытно-конструкторские работы по проекту ПАК ФА должны завершиться в 2019 году, после чего самолеты начнут поступать в войска.

Как заявил в феврале 2018 года замглавы Минобороны Юрий Борисов, в настоящее время в летных испытаниях участвуют 10 Су-57 из 12, изготовленных в рамках ОКР. До конца года ведомство намерено заказать Комсомольскому-на-Амуре авиационному заводу им. Гагарина (КнААЗ) первую партию этих самолетов в количестве 12 единиц уже для опытно-боевой эксплуатации.

Источник: ТАСС