Логотип

Теги

Сильный партнер – основа нашего успеха

Владимир Аристов
Генеральный директор ООО «Магистраль»
Владимир Аристов

— Что впереди? Многие километры отремонтированных путей, новые станции, регионы.

Железная дорога не терпит дилетантов. Работа на железнодорожных путях требует от специалистов точных знаний, большого опыта и умения оперативно выполнять свои задачи. Именно таким ценным багажом обладают профессионалы ООО «Магистраль», чей труд стабильно востребован крупнейшими предприятиями региона. О специфике, партнерах и сегодняшних реалиях компании рассказывает ее генеральный директор Владимир Аристов.

— Владимир Иванович, когда и как организация начала свою работу? Каков спектр ее задач сейчас?

— ООО «Магистраль» капитально строит и реконструирует железнодорожные объекты уже более 27 лет. Компанию создали опытные железнодорожники, которые до того работали в структурах Министерства путей сообщения.

Небольшим коллективом с 1992 года занялись подъемочным, средним ремонтом путей общего пользования Свердловской железной дороги, строили искусственные сооружения, постепенно, шаг за шагом, принимали участие в реконструкции многих станций. Развивали проектирование.

За долгие годы накоплен солидный опыт строительства, капитального и текущего ремонта земляного полотна, верхнего строения железнодорожного пути и искусственных сооружений – мостов, путепроводов, виадуков, эстакад, водопропускных труб и т. д.

География нашего присутствия достаточно широка и в основном охватывает Свердловскую железную дорогу. Кроме своего региона, работаем на объектах Пермской и Тюменской областей и всегда готовы к выезду в любой уголок страны.

Основной профиль фирмы сегодня – строительство подъездных путей на промышленных предприятиях, капитальный и средний ремонт.

— В активе «Магистрали» много возведенных и отремонтированных объектов различного уровня. Назовите несколько наиболее значимых, масштабных из них. С каким партнерами, кроме РЖД, вы плотно взаимодействуете?

– Среди важных, крупных по объему проектов можно назвать реконструкцию станции Путевка, участие в строительстве путей Сургутского отделения Свердловской железной дороги.

Магистраль

В 2003 году принимали участие в реконструкции железнодорожной станции Коротчаево – самой крупной в Ямало-Ненецком АО. Это был масштабный проект МПС – запуск движения пассажирских поездов на участке Коротчаево – Новый Уренгой. Наши специалисты отремонтировали 74 км железнодорожного пути.

Надежные партнеры ООО «Магистраль» – это те предприятия, которые уже много лет доверяют компании строить и ремонтировать собственные объекты железнодорожного транспорта.

С одними из них работаем постоянно, с другими – по мере того, как возникает необходимость в наших услугах. Но каждый клиент за годы сотрудничества убедился в нашем профессионализме, высоком качестве работы.

За последние несколько лет выполнены строительство и реконструкция земляного полотна, обустройство подъездных путей в ОАО «Ураласбест», ОАО «СУМЗ», на производственных базах станций Верещагино, Свердловск-Сортировочный и т. д.

Среди заказчиков – корпорация «Уралвагонзавод», УГМК, НТМК. Эти промышленные гиганты обладают обширной территорией, большими производственными площадями и подъездными путями, которые требуют ремонта.

— Что можно сказать о производственном потенциале фирмы?

— ООО «Магистраль» имеет в собственности солидный парк путевой и строительной техники, что позволяет нам не зависеть от арендодателей, особенно в пик сезона путевых работ.

Есть всё необходимое для ремонта и строительства – моторные и железнодорожная платформы, путеукладочный кран, автокран, выправочно-подбивочная машина, бульдозеры, КАМАЗы, экскаваторы, автогрейдеры и многое другое. Располагаем производственной базой, цехами по ремонту техники, складами, погрузо-разгрузочной площадкой.

Если привести цифры, то нам по силам ежегодно вести капитальное строительство порядка 30 километров железнодорожных путей. Но когда нужно, компания сумеет увеличить свой потенциал.

— Все мы знаем, чем может обернуться безответственное отношение к объектам железнодорожного транспорта. Малейшая ошибка, самый мелкий недочет в работе способны привести к необратимым последствиям. Поэтому на железной дороге нужны люди, грамотные во всех отношениях. Расскажите, пожалуйста, о коллективе.

 Безусловно, наша работа требует огромной ответственности и профессионализма. Большинство специалистов «Магистрали» проработали на железнодорожном транспорте свыше 20 лет, поэтому безопасность для нас всегда на первом месте. Одно из достоинств компании – высокая квалификация, хорошая подготовка каждого сотрудника.

У руководителей и старших менеджеров высшее железнодорожное образование, некоторые мои коллеги помимо высшего строительно-путейского образования имеют экономическое, финансовое и юридическое.

Многие обладают опытом работы на Крайнем Севере (в частности, на строительстве железнодорожных объектов в Якутии), есть два почетных железнодорожника.

Магистраль

Коллектив небольшой, но очень дружный, сложившийся. Трудимся целыми семьями: много лет отдали фирме машинисты путевых машин братья Алексей и Сергей Кузнецовы, отец и сын Неупокоевы, Аркадий и Юрий. Я сам создал династию – рядом работают сын Антон и племянник Иван.

Большой стаж у водителя большегруза Юрия Симановича, бригадира Валерия Шамшурина. Более 40 лет в железнодорожной отрасли соучредитель компании Александр Жигулин.

— За что вас ценят заказчики?

 Прежде всего за качество и оперативность работы. Привлекают наш огромный опыт, мастерство, надежность, собственная база и высокая мобильность.

Специалисты хорошо знакомы со всеми техническими нормативными актами, действующими на железнодорожном транспорте, с внутренней структурой и принципами работы аппарата ОАО «РЖД». И это позволяет им находить оперативные решения в любых ситуациях.

Кроме того, у «Магистрали» сильные проектировщики, это направление ведем с самого начала.

Компания соблюдает требования клиента, идет ему навстречу. Современный рынок железнодорожного строительства переполнен разного рода предложениями, особенно в области проектирования, строительства и ремонта железнодорожного пути. К сожалению, далеко не все фирмы предоставляют качественные услуги.

— Когда началось партнерство с ОАО «Ураласбест», что для него характерно?

– Сотрудничаем уже более 20 лет. Горно-обогатительный комбинат «Ураласбест» – успешное, лидирующее на рынке предприятие. Для нас это надежный партнер, который обеспечивает ремонтников серьезными объемами работы.

Именно железнодорожным транспортом горную руду доставляют на обогатительную фабрику, пустые породы – на отвалы, а готовую продукцию вывозят на станцию Асбест. Для этих целей в ведении управления железнодорожного транспорта (УЖДТ) находятся порядка 250 км электрифицированных железнодорожных путей, 13 железнодорожных станций.

Генеральный директор Ю. А. Козлов создал эффективную команду, собрал хороший, крепкий коллектив. Всегда рады общению с Юрием Алексеевичем и другими руководителями предприятия. Это первый заместитель генерального директора – коммерческий директор Я. Л. Ременник, начальник управления стратегического развития С. Я. Ременник, главный инженер Р. Г. Салахиев.

Отмечу слаженную работу УЖДТ – директора управления Д. В. Александрина, его заместителя Е. В. Запрудина, главного технолога А. В. Дедюхина. Мы всегда очень четко взаимодействуем, а зачастую и выручаем друг друга техникой, людьми.

Магистраль

Стоит подчеркнуть, что на комбинате успешно реализуют программы развития железнодорожного транспорта. И благодаря полному понимаю важности этого направления со стороны руководства УЖДТ «Ураласбеста» входит в ряд ведущих инновационных предприятий промышленного железнодорожного транспорта в России.

Сильный партнер – это основа успеха. «Ураласбест» стремительно идет вперед, расширяет свой потенциал. А мы, в свою очередь, помогаем им двигаться к новым амбициозным целям – в прямом и переносном смысле, поддерживая в рабочем состоянии подъездные пути.

Стабильное развитие партнеров – это и наша стабильность, наше успешное развитие.

— Чем вы заняты сегодня и каковы планы ООО «Магистраль»? Что впереди?

— Сейчас специалисты трудятся на объектах ОАО «Ураласбест» (выполняют капремонт верхнего строения пути и стрелочных переводов), ФГКУ комбинат «Горный» Росрезерва и АО «НПК» «Уралвагонзавод».

Что впереди? Многие километры отремонтированных путей, новые станции, регионы. В планах наращивание объема работ, увеличение парка спецтехники, укрепление партнерства с теми, кто нам давно доверяет, поиск новых заказчиков. Сил для этого у компании хватит.

— Грядет славная дата в жизни ОАО «Ураласбест». Владимир Иванович, что бы вы могли пожелать партнерам в честь 130-летия предприятия?

– Мы гордимся многолетним партнерством с комбинатом «Ураласбест», работой с его дружным коллективом. Рады перспективе дальнейшего плодотворного, взаимовыгодного сотрудничества. Всегда готовы вносить свою посильную лепту в развитие крупнейшего промышленного предприятия России.

Искренне желаем ОАО «Ураласбест» процветания, достижения новых вершин профессионального совершенства, ярких творческих находок, новых надежных друзей и партнеров!

Руководству и всем сотрудникам предприятия – здоровья, радости, семейного счастья! С праздником, друзья!

КартаЗакрыть карту

ООО «Магистраль»

Сайт:
magistral.pro
Телефон:
+7 (343) 211-43-36
Адрес:
Екатеринбург, ул. Совхозная, 20, оф. 206