Стоимость эвакуации автомобиля больше не будет привязана к мощности двигателя, в Госдуме ожидают снижения цен, которые теперь буду привязаны к массе и габаритам транспортного средства. Об этом пишет «Коммерсант» в понедельник.
Издание ссылается на приказ ФАС «Об утверждении методических указаний по расчету тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств и установлению сроков оплаты», подписанный 15 августа. Приказ направлен на регистрацию в Минюст.
Документ устанавливает единые правила для формирования регионами цен на перемещение машин на штрафстоянку. До сих пор субъекты федерации устанавливали тарифы самостоятельно, исходя из собственной логики.
По данным газеты в приказе ФАС говорится, что тарифы «могут дифференцироваться исходя из разрешенной максимальной массы, габаритов и категории транспортного средства». При этом рассчитываться они должны либо методом экономически обоснованных затрат (топливо, амортизация техники, оплата труда водителей и т. д.), либо методом индексации, либо методом сопоставимых рыночных цен (здесь речь идет о ценах на услуги эвакуатора в случаях, когда водитель сам вызвал погрузчик, например из-за поломки автомобиля). Тарифы могут меняться не чаще чем раз в год, сказано в методике.
Газета приводит мнение первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава Лысакова, который является автором поправок в КоАП. По его словам, цены на эвакуацию в столице и других городах изменятся.
«В результате существовавшего до сих пор бардака цены на эвакуаторы могли отличаться от среднерыночных в два-три раза, а это недопустимо. Кроме того, из новой методики ясно, что эвакуация – это не коммерческая услуга, а обеспечительная мера, и прибыли тут не должно быть. Все это приведет к снижению цены, а в Москве привязки тарифа к мощности больше не будет. Думаю, что конечная цена будет зависеть от массы машины или габаритов», – отметил Лысаков.