4 мая 2018 г. в 07:32

СМИ: тяга двигателя СУ-30СМ резко снизилась перед падением в Средиземное море

Вместо того, чтобы катапультироваться, летчики пытались спасти самолет и вернуться на авиабазу. Об этом пишет «Коммерсант» в пятницу со ссылкой на источник в органах военного управления.

Напомним, накануне многоцелевой истребитель Су-30СМ ВКС России рухнул в Средиземное море после взлета с аэродрома российской военной базы Хмеймим в Сирийской Арабской Республике (САР). По данным Минобороны РФ, самолет упал в море при наборе высоты, сразу после взлета. Экипаж боролся за самолет «до последних минут», однако предотвратить крушение не смог, летчики погибли. Никакого огневого воздействия по истребителю не было, подчеркнули в военном ведомстве. Предварительной причиной аварии названо предполагаемое попадание птицы в двигатель.

Источники рассказали «Коммерсанту» подробности произошедшего. Су-30СМ поднялся в воздух с полным боекомплектом для патрульного облета акватории Средиземного моря. Управлял самолетом экипаж из двух человек под командованием гвардии майора Альберта Давидяна, который уже неоднократно выполнял такие боевые задачи. Отмечается, что предварительно истребитель прошел полный цикл предполетной подготовки и был в порядке. Тем не менее, сразу после взлета, поднявшись на 200 метров самолет неожиданно стал клевать носовой частью.

«Именно в этот момент по какой-то причине произошло резкое падение тяги в одном из двигателей... При попытке разворота истребитель начал заваливаться на левую сторону и вскоре рухнул в море недалеко от города Джебла»Выдержка из статьи в газете «Коммерсант»

При столкновении с водной поверхностью Су-30СМ потерял левое крыло и хвостовое оперение. Оба летчика погибли.

Эксперты полагают, что в момент потери тяги у экипажа была возможность катапультироваться, однако они пытались выровнять самолет и вернуться на авиабазу.

По мнению собеседников издания, поднять самолет из моря труда не составит, поскольку глубина в районе падения истребителя не превышает 20 метров. После изучения обломков и содержимого черного ящика, специальная межведомственная комиссия установит причины авиакатастрофы. Вариант с попаданием птицы в двигатель остается приоритетной, но не окончательной версией.

По данным «Коммерсанта», Су-30СМ стал седьмым военным самолетом, который потеряли ВКС России в период контртеррористической операции в Сирии.