Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) упразднит ряд структурных подразделений и сократит некоторое количество топ-менеджеров. Об этом пишет «Коммерсант» в четверг.
Как сообщили изданию высокопоставленные источники в отечественном авиапроме, а также человек, близкий к аппарату правительства, 29 марта Правление ОАК утвердило новую управленческую структуру, которая, начнет действовать с 1 мая. После этого количество руководителей и подразделений в непосредственном подчинении президента корпорации Юрия Слюсаря, снизится с 15 до 13.
В частности, будут упразднены должности четырех вице-президентов: по военной авиации (ее занимает гендиректор АФК «Сухой» Игорь Озар), по стратегической и специальной авиации (глава ПАО «Туполев» Александр Конюхов), по транспортной авиации (глава ПАО «Ил» Алексей Рогозин), а также по государственной авиации спецназначения – с 2018 года этот пост вакантен, занимавший его Сергей Герасимов сейчас является членом Правления ОАК.
Изменения вызваны вхождением корпорации в состав Ростеха. Собеседники газеты поясняют, что этот процесс «предполагает совершенствование процессов корпоративного управления, а также внедрение стандартов и практик, принятых в госкорпорации».
«В рамках структурного анализа работы компании выявлено избыточное количество руководителей различного уровня. В связи с этим были даны рекомендации по оптимизации центрального аппарата, в первую очередь многочисленных уровней управления ОАК»Из комментария представителей госкорпорации «Ростех» газете «Коммерсант»
Отмечается, что вместо Алексея Рогозина дивизион транспортной авиации ОАК и ПАО «Ил» возглавит нынешний глава Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Юрий Грудинин. При этом предприятие, возглавляемое им в настоящее время, войдет в состав дивизиона транспортной авиации.
Напомним, Алексей Рогозин, сын вице-премьера правительства РФ Дмитрия Рогозина, возглавил дивизион транспортной авиации ОАК в марте 2017 года. Топ-менеджер должен был сфокусировать усилия доверенного ему направления на удовлетворении спроса на транспортные самолеты со стороны Минобороны РФ и прочих органов власти. В частности, под руководством Рогозина-младшего было сосредоточено управление программами по созданию тяжелого Ил-76, легкого Ил-112, а также перспективных среднего и сверхтяжелого транспортных самолетов.
В апреле того же года он был назначен гендиректором ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина».
Указ о передаче госкорпорации «Ростех» 92,31% акций Объединенной авиастроительной корпорации подписал в октябре 2018 года президент РФ Владимир Путин. Как заявил впоследствии вице-премьер правительства РФ Юрий Борисов, уже в период до 2025 года совокупный эффект от интеграции группы ОАК в ГК «Ростех» может достигнуть 120 млрд рублей. Кроме того, отмечал он, такое важнейшее для авиационной промышленности решение поможет консолидировать ключевые национальные авиастроительные активы, и позволит сконцентрировать усилия государства, производителей авиатехники и ее компонентов для решения стратегических задач, стоящих перед отраслью.
В феврале гендиректор Ростеха Сергей Чемезов рассказал, что промежуточные итоги проверки финансовой и хозяйственно-экономической деятельности ОАК производят «не очень хорошее впечатление».