По мнению главы Минтранса РФ, при таких инвестициях инфраструктуру страны можно привести «в совершенно иное качество, соответствующее лучшим мировым стандартам». Об этом сообщает ТАСС в четверг.
Министр выступил с соответствующим заявлением на сессии, посвященной инфраструктурный ипотеке в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи. Он пояснил, что на осуществление подобных преобразований потребуется 5-6 лет.
«На самом деле это триллионы рублей – в пределах 10, может даже 15 трлн необходимо для того, чтобы решить все, почти все инфраструктурные ограничения»Максим Соколов, министр транспорта РФ
В результате инвестиций такого объема инфраструктуру страны можно привести «в совершенно иное качество, соответствующее лучшим мировым стандартам», добавил Соколов.
Присутствовавший на дискуссии гендиректор ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров возразил главе Минтранса, отметив, что названных сумм хватит лишь на приведение в порядок железнодорожной инфраструктуры. «Объем средств в размере 10-15 трлн рублей необходим только на железнодорожное хозяйство, а не на всю транспортную инфраструктуру», – заявил глава РЖД.
Напомним, в середине ноября 2017 года председатель правительства РФ Дмитрий Медведев оценил инвестпрограмму РЖД до 2020 года в 1,8 триллиона рублей. По словам премьер-министра, в этот период железнодорожникам предстоит реализовать целый ряд капиталоемких инфраструктурных проектов. В их числе – продолжение модернизации БАМа и Транссиба, развитие подходов к морским портам Дальнего Востока, юга и северо-запада России, дальнейшая проработка строительства Северного широтного хода и ВСМ Москва – Казань. Кроме того, на очереди еще один крупный проект – строительство мостового перехода на Сахалин и подходов к нему.
Впоследствии гендиректор РЖД, выступая на открытии III Железнодорожного съезда, заявил, что суммарные инвестиции в развитие железнодорожного транспорта в России составят около 7,7 трлн рублей до 2025 года.
Источник: ТАСС