Логотип
Ан-124-100 Руслан

Теги

Создание «преемника» Ан-124 «Руслан» начнется в России в середине 2020-х годов

Разработка нового сверхтяжелого транспортника на замену самолету Ан-124 «Руслан» предусмотрена в Государственной программе вооружения (ГПВ) на 2018-2027 годы. Об этом сообщает ТАСС в понедельник со ссылкой на вице-премьера Юрия Борисова.

«Научно-исследовательские работы по нему (новому сверхтяжелому транспортному самолету) есть в плане в конце ГПВ»Юрий Борисов, заместитель председателя правительства РФ

Как рассказал чиновник в беседе с журналистами, с учетом того, что Ан-124 «на 80% делается в России», и в наличии есть вся необходимая документация, рассматривается возможность модернизации существующего в России парка «Русланов». По его словам, речь идет о замене кабины и бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО).

Кроме того, необходимо решить проблему с импортозамещением двигателей Д-18 украинского производства – в этой части надежды авиастроителей связаны с двигателями ПД-35, разработкой которых занимается Объединенная двигателестроительная корпорация(ОДК). «Ничего нового не будет, просто оцифруем Ан-124 с новыми двигателями», – пояснил Борисов.

Модернизированные «Русланы» можно будет эксплуатировать до 2050 года, отметил вице-премьер.

Ранее в июне СМИ сообщали, что ульяновское предприятие «Авиастар-СП» проведет модернизацию производственных мощностей для возобновления сборки сверхтяжелых самолетов Ан-124 «Руслан».

До этого вице-президент по транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Рогозин заявил, что производство сверхтяжелых «Русланов» в России можно возобновить в новом облике. По его словам, это является «крайне непростой, но решаемой задачей». Рогозин также напомнил, что две трети всех Ан-124 были произведены в Ульяновске и сегодня приоритетом является поддержание исправности этих самолетов.

Впоследствии пресс-служба украинского ГП «Антонов» выразила уверенность, что Россия собственными силами не способна возобновить производство самого крупного и грузоподъемного самолета в мире Ан-124-100, поскольку необходимых для этого знаний у россиян нет. Только ГП «Антонов» обладает соответствующими технической информацией, заявили на украинском предприятии, подчеркнув, что сейчас сотрудничество с российской стороной прекращено и никаких переговоров по вопросу возобновления серийного производства «Русланов» не ведется.

Источник: ТАСС