Логотип
Балтийский завод

Теги

Строительство атомного ледокола «Урал» начнется в конце июля в Санкт-Петербурге

Сдача корабля заказчику в лице «Росатомфлота» запланирована на 2020 год.

Второй серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 будет заложен в конце июля текущего года на «Балтийском заводе» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) в Санкт-Петербурге, передает ТАСС сообщение пресс-службы предприятия.

Новое судно займет место атомного ледокола «Сибирь», корпус которого приспустили на другую площадку, где он будет строиться до спуска на воду.

«Технологическая операция, как и ожидалось, прошла благополучно. Теперь нам предстоят работы по дальнейшему формированию корпуса атомохода («Сибирь»), который на сегодня готов на 11%»Сергей Черногубовский, руководитель проекта 22220 ООО «Балтийский завод – Судостроение»

Атомный ледокол «Урал» – одно из трех судов, создаваемых петербургскими судостроителями по заказу «Росатомфлота» (входит в ГК «Росатом») для обновления атомного ледокольного флота России. У трех действующих российских атомоходов к 2020 годам закончатся сроки эксплуатации. На смену им должны прийти три атомохода проекта 22220: головное судно «Арктика» и два серийных, «Сибирь» и «Урал». Сдача кораблей заказчику планируется в 2017, 2019 и 2020 годах соответственно.

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 года, 16 июня 2016 года его спустили на воду. Стоимость этого проекта оценивается в 122 млрд рублей. При строительстве атомохода использованы технологии, которые раньше никогда не применялись в атомном флоте. Например, двойная осадка судна с регулируемой глубиной погружения позволит проводить караван судов как во льдах, так и в устьях рек, а новый атомный реактор позволит больше полугода не заходить в порт на перезарядку. Предполагается, что ледокол сможет ходить без перезарядки около 7 лет. На судне установят две системы для опреснения воды, каждая из которых сможет перерабатывать по 70 тонн.