18 января 2017 г. в 09:02

СвЖД сформировала около тысячи поездов-«тяжеловесов» в 2016 году

Количество тяжеловесных поездов, сформированных на Свердловской железной дороге в прошлом году, достигло 968 составов, превысив в 6,4 раза результат 2015 года. Об этом сообщает в среду пресс-центр РЖД.

Как пояснили на магистрали, увеличение количества поездов повышенного веса и длины предпринимается в рамках повышения эффективности перевозочного процесса, а также улучшения пропускной и провозной способности СвЖД.

По данным свердловских железнодорожников, на станции Екатеринбург-Сортировочный за отчетный период было сформировано 343 поезда весом 8 тыс. тонн, при том что годом ранее их насчитывалось всего 18. На станции Пермь-Сортировочная сформировано 587 «восьмитысячников» (в 2015 году – 118 поездов).

Отмечается также организация вождения поездов-«тяжеловесов» инновационными локомотивами-газотурбовозами на направлении Егоршино – Алапаевск – Серов-Сортировочный. Всего за прошлый год здесь проведено 22 состава весом 8 тыс. тонн и 15 – весом 9 тыс. тонн.

«В рамках программы испытаний на СвЖД 23 мая 2016 года газотурбовоз ГТ1h-002 совершил опытную поездку с поездом весом 9 тыс. тонн на участке Сургут – Войновка (без дозаправки на промежуточных станциях). Этот участок является наиболее перспективным полигоном для эксплуатации газомоторной техники»Пресс-служба Свердловской железной дороги

По информации пресс-службы, в настоящее время на СвЖД прорабатывается технология организации перевозочного процесса, при которой тяжеловесные составы с углеводородными грузами с севера Тюменской области будут вывозиться на газотурбовозной тяге до станции Войновка. Далее их без переформирования поведут по Транссибу мощные трехсекционные электровозы 2ЭС10 «Гранит».

Ещё одним перспективным технологическим решением, способствующим увеличению пропускной способности и сокращению эксплуатационных издержек, является организация вождения на СвЖД соединенных поездов (два поезда с объединенной тормозной магистралью). До недавнего времени разрешенный вес таких поездов составлял 12 тыс. тонн, и при соединении двух поездов унифицированного веса 6,3 тыс. тонн от них приходилось отцеплять группы вагонов. Весной текущего года на Свердловской магистрали были организованы успешные экспериментальные поездки соединенных поездов весом 12,6 тыс. тонн, после  чего было принято решение о допустимости их вождения. С апреля 2016 года на участке Ишим – Войновка было пропущено в общей сложности 906 соединенных поездов.

Всего за минувший год на полигоне СвЖД проведено более 4,2 тыс. поездов повышенного веса и длины, что позволило увеличить средний вес поезда на 61 тонну.

Источник: Пресс-центр РЖД